“转舵，转舵，贼人到左侧去……”

水手长高声传达着高启翔的命令，语调中仍然有些惊魂未定。

卢斯杜南号第一轮炮击运气就非常好，一发炮弹打中混海龙号船艉的指挥台。

幸好两人站的位置比较靠前，炮弹在高启翔背后掠过，直接把左侧船舷砸出一个大洞，落入另一边的大海中。

大炮的巨大威力不是火铳能比的，人只要被炮弹擦到一点点，都有可能直接暴毙。

根据水师军规，在船上船长就是核心，地位和权力都是至高无上的。

一旦船长死亡，就是特别严重的事故，整船人都会面临处罚。

水手长看着炮弹掠过时眼睛都直了，反应过来后，还抓着高启翔检查了一遍，确认对方没受伤，才安心去传达命令。

因为使用了广船特有的穿孔舵，混海龙号的转向非常灵活，很快就顺风由莫尔斯号背后斜插向左侧。

莫尔斯号的船长没想到敌人会主动放弃上风位，见混海龙号斜插，还以为敌人想顺风逃跑，大呼小叫了一番，也下令转向追击。

不过混海龙号很快再度转向正东，冲着刚打横的莫尔斯号拦腰冲过来，吓得那船长连忙下令马上放弃转向。

即使是坚固的盖伦船，被高速敌舰拦腰冲撞船身也不是闹着玩的，轻则破开船体造成漏水，重则龙骨断裂，直接把船撞报废。

由于莫尔斯号的来回做转向动作，船速低了不少。

混海龙号很快追上，右侧六门准备好的大炮立即开火，轰向对方左侧船身。

这一次双方平行距离拉得很近，六发炮弹倒有四发打中，由于距离较近，这次造成的伤害非常大。高启翔似乎听到四个大洞后面敌人惨叫的声音。

莫尔斯号之前一直在右侧开火，左侧上层甲板的炮手听到命令仓促开火，倒是一发未中。

莫尔斯号的船长则恼怒地咒骂，大声高呼：“拉开距离，拉开距离。中国人和法国人一样，喜欢在下风位作战，真是比猴还精，比狐狸还要狡猾。”

原来此时西南风非常大，船体在满帆的状态下倾斜严重，莫尔斯号下层甲板的炮口因为受到海浪侵袭，已经被迫关闭。

她的上层甲板放置的都是九磅炮和六磅炮，且只有七门。

在这一个局部，倒是混海龙号火力暂时占优，抵近攻击获利更大了。

混海龙号暂时扳回一城，又见对方主动拉开距离，显然是有些惧怕，船上将士立时发出欢呼，士气大振。

水手长见对方的三艘船都只能用上层甲板的副炮开火，才明白高启翔下令主动进入下风位的用意。

盖伦船以为是双层甲板，下层炮口的位置比较低，在风大船体倾斜严重时会被迫关闭，只能用上层火力较差的副炮还击，这是极少和西洋人开战的两广义军所不熟知的。

在欧罗巴，相对较弱的法国海军就很喜欢抢下风位，利用防御优势和英国人、荷兰人抗衡。

高启翔仅观察了一个时辰就能想到这一点，脑瓜子确实很灵活，让水手长佩服得五体投地。

其他两艘荷兰船也面临同样的问题，只能用上层甲板的副炮开火，火力削弱了一半多。

又过了小半个时辰，双方经过了七八轮炮战。混海龙号在三艘敌舰的轮番攻击下，已经被轰得有些受不了。

三四十发炮弹对船体造成了严重伤害，连主帆都被数发炮弹打中，撕得千疮百孔。

还好中国船用的都是硬帆，被打坏一部分还能继续用，只是船速下降了不少。

雅科布·考乌看着一直坚挺的敌手，也陷入了选择之中。

以前打劫过的戎克船都是松木建造，被轰中几十炮基本就快撑不住了，要么投降，要么接着被轰散架。

这艘船和普通商船不一样，显然是经过改良，质量较好的新船。

继续这样远远的打下去，可能还要轰上一两个时辰才能彻底瘫痪对方的还手之力。

要不要抢回下风位，用主炮加强攻击，