2018年的十一月是属于华夏电池界的！

从十一月一开始，“宁得”最先打响第一枪，在巴塞罗那举行的世界级电池产品发布会上，一款划时代的“麒麟电池”惊艳了整个世界。

该产品搭装“宁得”最新的封装技术，再加上不计其数的工程师对张尧的合成路线进行了更深度的优化，他们哎成功把电池的产品能量密度做到了196wh\/kg，充放电次数更是达到了3600次左右，而且完全可以量产。

产品一经发布全球震动，相比国内车企的深信不疑，国外却是一片质疑声。

甚至国外相关企业更是直接喊出造假两字。

“这数据一定是假的，噱头罢了！”国外某位公司负责人信誓旦旦道。

“谁不知道，他们国家的公司都这样，听说他们只要通过不停的四舍五入就能得到这样的数据。”某位国外工程师道。

“谁会相信一个不知名的小公司会有这种产品，大家还是看我们公司的最新款产品量密度做到了96wh\/kg，充放电次数达到了惊人的1000次，数据绝对真实，是耶鲁大学实验室的最新技术！”同行公司负责人道。

但随着“宁得”负责人亮出了全球知名检测机构开具的证明，又拿出《advanced materials》最新月刊翻到了张尧撰写的那篇论文，最后更是直播当着全球观众的面在现场公开测试。

在这三板斧下，众多国外电池公司都不得不接受了这个结果，场面一片哀嚎。

甚至有的公司代表当场崩溃到流泪，“完了，一切都完了！”

这已经不是领先一代两代的问题了，对方至少领先了他们三年的时间，这种情况该怎么办！

现在无数国外的相关公司的从业者心里都抹上了一片阴云。

差距太大了，他们现在的产品面对麒麟电池毫无还手之力！如果放任其发展，他们的公司只有倒闭一条路了。

有时候商业就是那么残酷！世界上每天都有倒闭的公司，如果跟不上时代的潮流，强如诺基亚那样的龙头都会消亡，更何况他们呢！

现在他们能做的就只有一件事，找到这篇论文的专利，获得专利授权，或许能在接下来残酷的竞争中活下来！

但专利可不好拿，新能源汽车作为华夏未来发展的重中之重，专利对国内相对宽松，但对于国外就不是那样了。

这时候轮到我们来卡脖子了！

在“宁王”打响第一枪后，每隔几天就有华夏公司举办最新的产品发布会，每一款汽车电池的能量密度都没低于180wh\/kg，

随着一家又一家公司产品的发布，国外从业者终于明白了大势已去，这绝对是预谋好的，直至今日，他们已经明白新能源电池最肥美的一块蛋糕已经不属于他们了。

而新能源电车的未来已经被华夏所掌控！

这个结局是所有人没有预料到的！

在发现大势已去后，很多国家都对此做出了反应，其中以米国与德国最为激烈，但无论他们做什么，都影响不了大局了。

新能源电池的标准以后将会由华夏制定，这是无论如何也改变不了的结局了。

相比国外哀嚎的电池厂商，车企反应却截然不同，已经研究多年新能源电车自然是欣喜万分的，因为他们新大陆的最后一块拼图已经出现了。

但对于重心方向还在燃油车的公司瞬间感觉晴天霹雳，这块横空出世的电池将会把他们计划全部推翻，

甚至有车企喊出了“燃油车已经完了！”

在张尧这只小蝴蝶的加持下，新能源电池的时代比原先只是省了三年多的时间，而且他一出手就是王炸。

现在“宁得”电池比前世性能更加优良，预估搭载着最新款“麒麟”电池的新能源车的续航能达到700公里。甚至比一些燃油车加完油跑的距离更长。

要知道前世新能源汽车刚问世之时，续航能有300公里就阿弥陀佛了，实际启用只会效果更差。但就算如此在一些mini车型号上也不是不可以启