压力更大。

对此，李严亲自拍板，补贴不设限，也就是每人每天的补贴没有上限，此政策一出，顿时拉来了不少用户。

不光用户炸了，打车软件圈也炸了，丁嘉是不想过了吗？这代表叮打车每天烧掉的资金，至少要翻个倍。

打车人群通常都是白领，而大多数打车软件则是每天补贴一次，这也就导致了上班族需要在上班和下班中选择其中一次进行补贴（换着软件用的人不在少数），叮打车抛出王炸，用户们也就不用选了。

其他打车软件顿时陷入了两难，跟还是不跟，这是一个问题。

跟的话，投入翻倍；不跟的话，直接退场，他们没得选。

因此，打车软件圈出现了一个奇怪的现象，不少聪明的直接投降，退出竞争，还有一小部分选择了和叮打车同样的路数，至于能坚持多久，就没人知道了。

唯一让丁嘉最省心的则是导航地图了，由于导航要以电子地图为基础，叮导航可以省去了很多麻烦的再开发步骤，没有中间商赚差价，因此直接赢在了起跑线。

而且导航软件初期本就不存在什么盈利模式，因为跟进的公司少之又少，直到第二轮大战开始，叮导航只剩下一家竞争对手，而且还是半死不活的状态。

……

时间荏苒，转眼间两个月过去，第二轮大战也终于进入尾声。

丁嘉始终坚持补贴，这在所有人的预料之中，真不知道丁嘉到底花了多少钱。

事实是，从百团大战开始到现在，近三个月时间里，丁嘉在打车和外卖软件上投入的资金，达到近五百亿！

换成其他公司，估计早都投降跑路了，但丁嘉却能始终保持气势，偶尔还会推出一些新活动，简直像个战神。

虽然投入很多，但效果也是好的，打到现在，外卖和打车领域只剩下为数不多的对手还在苦苦坚持，其余都被淘汰掉了。

不过令李严意想不到的是，许多小公司竟然另辟蹊径，选择了融合重组，再次加入了战斗，其中就包括鹅厂。

“既然如此，那就结束这场无聊的闹剧吧。”

李严一个电话打出去，刚刚结束了第二轮战斗的各家公司，还没来得及喘口气，就不得不被迫参战。

第三局，清剿战场，开始！