在咱们能承受得起吗?”
一听到流云说造价,刘玄英直接泄了气,涡轮发动机的加工,就连机械厂里的八级工都犯怵。
加工高温级涡轮叶盘,需要重型的液压机;高温级钛合金叶片的加工,更是需要精铸。
低温段的风扇叶片加工,很多只有小学初中水平的八级车工,都束手无策,学过高等数学的中级技师,是可以加工出来,可那废品率,实在是感人。
至于更精密的燃烧室,机械厂里的一群大师傅,一个多月,才想出了加工方案……
这还是加工,至于设计,呵呵,对不起,刘玄英自己脑壳子都大:试制用的图纸,都是自家老爹拿出来的“多重简化”版……
受了打击不还手,不是我的风格。
刘玄英打起精神来,看了自家老头子一眼:“那没什么只有运输机用的是星型发动机,而战斗机却要求用传统的直列V型缸体?”
“天空是活塞发动机的极限!”
流云叹了口气,接着回答道:“星型发动机是注定要被涡轮发动机取代的,可传统的直列V型多缸发动机,并不只是用在飞机上。”
刘玄英恍然大悟。
流云笑了笑,想起本位面原历史上外国的几大所谓的“高档豪华”汽车生产厂商,无一不是从航空发动机起家的。
汽车发动机上被吹得天花乱坠的缸内直喷,最先用上的是小胡子的BF-109战斗机;被吹过好一阵子的涡轮增压技术,最初被用到发动机上的目的,是为了弥补高空缺氧所带来的动力不足;至于高档的V型12缸发动机,只不过是对二战航空发动机的简化……
而且,V型多缸航空发动机技术技术,和坦克的发动机是相通的。
战后,汉斯豹那牛掰哄哄馋人的豹二坦克,使用的那台高达1800马力的涡轮增压柴油机,要说技术不是来自于航空发动机的积累,没有人会相信:因为二战时柴油机技术最牛的是毛熊,汉斯豹再逆天,也不可能在二十多年里重新点开完整的柴油机科技树……
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(本章完)
第0一百三十章:刘玄英
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