作为公司的最高管理层，即使做提线木偶也是比一点都不去做好的，要是没有他压住公司管理就会变得混乱。　　因此没有时间抛开公司拍戏，这要明年才能搞这事情了。　　不得不说这是一个悲伤的故事，说好的一年一部电影看来是不行了。　　在过去的这段时间梦工厂在平稳发展，除了在前段时间游乐园开始动工之外，就没有启动什么新项目。　　赵红发自己没有老姐有冲劲儿，现在公司现金流是上百亿，而且梦工厂的产品还源源不断地创造利润。　　他感觉已经很是满足，没有必要开发新的项目，要是他老姐在管理的话，说不定已经开始一些个大项目了。　　当然这钱他也没有浪费，直接拿一部分钱给院线公司在欧洲买买买，在这几个月时间里，除了在开始签订要建设的四十多栋大楼之外，还买了十多栋大厦，院线的触手已经在开始蔓延到欧洲大陆。　　梦工厂的电影也是在欧洲开始进入电影院，除了在院线上巨大投入之外，在天水围到香江岛这段距离的路也在梦工厂的主持下建造。　　直接把原来的路消掉，建立一条八车道的高速路，这条道有二十公里的路程，这将是要花一大笔钱，以每公里两亿港币来建设，这个工程就要花费四十亿港币。　　还有其他杂七杂八的项目，因此钱就这样被他花出去了。　　俗话说财去人安乐　　没有大笔的钱在账户里，就不会想着要搞什么项目了，还有就是管理层也是有事情可做不是　　赵红修这条高速路的主要原因还是天水围有点偏僻，在长远看来地理逆势很是明显，因为那里再怎么发展都会有一个上限的。　　到达一个临界值之后，就是梦工厂全部搬迁到那里都是于事无补。　　还有这事情最好在尤德在位的时候敲定好，不然的话后面的两个港督怕是没有这么好说话了。首发 　　对于梦工厂要修这条路，港府是大力支持，他们直接解决地的问题，这样给梦工厂解决了很多麻烦。九九九　　当然也是有条件的，那就是这条路梦工厂收费时间满三十年之后，路就变成公共设施。　　对于此赵红就表示无所谓了，这条路的修通对自己公司好处巨大，从此天水围就再也没有地域桎梏，发展速度一定是一日千里。　　这条路修通之后，赵红估计最多不过十年就能收回成本，往后的二十年都是赚的，要知道修通这条路之后，人流量是很大的。　　梦工厂在天水围修建了体育馆、影视城、游乐园，还有几万名员工及家庭，再有当地的居民，这不是一个小数字。　　再然后就是有了这些个项目之后，每年吸引的游客一定是个惊人数字，这些人在这条路上来来回回，不是钱吗　　当然在管理公司的时候，赵红为了自己更好地偷懒，因此没少研究公司的管理制度，在不经意间做出了不小的优化。　　还有就是梦工厂现在的情况内部很是臃肿，因此他把许多子公司变成集团，比如说院线和配套的大楼租赁公司组建成一个集团，电影制作、特效、发行，录像带租赁这些公司组建成一个集团，漫画、玩具和动画制作组建成一个集团，其他诸如此类　　大大小小把梦工厂旗下的公司组建成七八个集团，这样做完成之后感觉梦工厂总部的事情少很多，而且工作效率也是提高很多。　　当然这些集团组建之后也是在梦工厂大集团名下，为此赵红挑选了很多有能力的人来任子集团的总裁。　　比如岑建勋、蒋至强、井边三郎、郑伟民等等直接被任命为新公司的总裁，这也算是给有能力的人一条晋升通道。　　还有赵红还选了一些梦工厂总部董事，这些人可以分区域管理下面的公司，这也算是在进一步放权吧　　晋升董事会成员的有周梁淑仪、袁天帆、欧阳杰等等。　　在这一次大调整之后，整个公司变得更加有活力，彼此间有了良性的竞争，这也算是让公司更加正规化吧　　当然这样的调整赵红也不是一股脑的去弄，他还是在和很多管理层商议之后，还再和一些专家进行讨论，经过仔细斟酌才慢慢改组的。　　当然他也是根