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加利福尼亚位于美国西海岸，1847年，墨西哥将加利福尼亚割让给美国，1850年，加利福尼亚正式成为美国的第31个州。
尼亚萨兰汽车集团在加利福尼亚的工厂位于加州最南端的沿海城市圣迭戈，这里距离美墨边境只有不到十公里，便于工厂雇佣大量廉价的墨西哥工人，同时组装的汽车也能通过海运很便捷的抵达美国西海岸所有城市。
1906年，旧金山大地震和后来的大火，几乎摧毁了这个美国西海岸最大的城市。
到现在整个城市都没有从创伤中恢复过来。
世界大战给加利福尼亚带来了更多创伤，大战期间，有大约十万加利福尼亚人参加欧洲，他们在世界大战结束后并没有得到美国政府和加州政府的妥善安置，年初，在旧金山和洛杉矶等大城市也爆发了一系列骚乱和暴力冲突，圣迭戈也不可避免的受到冲击。
在这个背景下，尼亚萨兰汽车集团的工厂坚持使用大量墨西哥工人，终于招致加州政府和圣迭戈当地政府的不满，工厂现在已经做好了生产需要的准备工作，并且对新招的工人进行了时间长达两个月的培训，这时候禁止工厂生产，会对集团的扩张造成极大影响。
尼亚萨兰汽车集团已经对加州工厂前后投资超过150万美元，工厂共有工人超过2500人，其中墨西哥籍工人大约2300，顺利投产后，加州工厂的年产量将会超过15万辆。
一天后，麦克·卡莱尔顺利抵达圣迭戈，纽约距离圣迭戈大约4000公里，还没有实现飞机通航，麦克·卡莱尔要先从纽约飞到洛杉矶，然后从洛杉矶乘车抵达圣迭戈。
加州工厂总经理拉里·比尔到洛杉矶亲自将麦克·卡莱尔接到圣迭戈，在汽车上向麦克·卡莱尔简单介绍情况。
“加州州长面临换届选举，目前有可能胜选的分别是民主党的现任州长费迪南德和共和党候选人弗雷德里克，费迪南德竞选办公室十天前找我，希望我能为费迪南德的竞选提供一些帮助，因为集团不允许我们参与地方竞选，所以我就没有理会，结果昨天我们就接到了不准生产的通知——”拉里·比尔也很无奈，这就是美国的法治，不给糖果就捣乱。
尼亚萨兰汽车集团为了避免这一类情况，严禁集团分公司涉足当地选举，这个决定放在南部非洲和欧洲都是正确的，但是在美国就是严重的错误。
正常情况下，美国这种情况，不倾向于民主党也不倾向于共和党，那就表示两不相帮，立场保持中立。
但是在美国，不倾向于任何一方，那就意味着既反对民主党，又反对共和党，这就是美国特色。
“费迪南德和弗雷德里克的支持率怎么样？”麦克·卡莱尔已经有了决定，既然费迪南德逼加州工厂站队，那就站吧。
只不过麦克·卡莱尔的决定恐怕不会让费迪南德满意，尼亚萨兰汽车集团不管是在南部非洲还是在欧洲都是无往不利，不是任人拿捏的小角色，费迪南德要是以为随便施压，就能让尼亚萨兰汽车集团就范，那费迪南德就错了。
费迪南德应该深入了解一下尼亚萨兰汽车集团，然后再做出决定。
“支持率很焦灼，不相上下，世界大战后加州的经济并不好，费迪南德的选情因此受到严重影响，所以费迪南德才饥不择食。”拉里·比尔不动声色添把火，这其实不能怪费迪南德，不仅仅是加州，全世界都一样，经济危机已经不可避免。
不过加州的选民们不会理解这一点，美国人也不是个个都见多识广，二十一世纪还有很多美国人认为地球是平的呢，这个时代的美国人思维更单纯，或者说更愚昧，他们把责任简单的归结为费迪南德的能力不行，既然这家伙能力不行，那就换另一个试一试。
反正也没得选。
“很好，帮我约弗雷德里克。”麦克·卡莱尔决定下场，尼亚萨兰汽车集团当初制定制度的时候，并没有考虑过美国的情况。
制度不合时宜就要及