提示：本小说不支持浏览器转码阅读，请退出阅读模式或转码阅读既可正常观看！
1933年度，英国的国防财政预算仅仅为可怜的2000万英镑。
换成其他国家，2000万英镑并不少。
对于英国来说就太少了。
参照往年的国防财政预算，2000万英镑甚至都不够皇家海军造，毕竟一艘“乔治五世国王”级战列舰的造价就高达1600万英镑到1800万英镑。
“乔治五世国王”级是英国为了应对军备竞赛失控准备建造一级战列舰，这个级别一共要造五艘，只要德国突破《凡尔赛合约》开始建造战列舰，英国就将启动这个计划。
英国现在收缩军费，也是为了建造“乔治五世国王”级战列舰做准备。
其实早在1924年，时任英国空军大臣的汤姆生勋爵就提出一个空军计划，预计到1930年，使英国空军的作战飞机数量达到1200架，达到南部非洲1924年的水平。
这个计划遭到英国朝野上下的普遍反对，当时的英国，除了汤姆生勋爵之外，没有人认为英国的天空需要1200架飞机来保护。
皇家海军的态度尤其激烈。
毕竟空军如果得到太多经费的话，皇家海军的经费就会受到影响。
伦敦德里勋爵的计划是在未来两年内，将英国的作战飞机数量，从现在的850架，增加到890架。
这个要求并不高，毕竟英国现存的作战飞机，相当一部分的服役时间已经长达十年之后，能不能飞都不能保证，即便正常的更新换代，两年增加40架飞机也不过分。
所以15万英镑这个预算刚刚出来，英国国会就遭到英国舆论的疯狂批评。
英国的媒体可都是很毒舌的。
比法国媒体都过分。
在英国媒体口中，英国国会是偷灯油的油老鼠，是导致大英帝国辉煌不在的罪魁祸首。
空军是刚刚出生就已经年迈腐朽的老婴儿，他们可怜到只能驾驶热气球保护英国的天空。
皇家海军是首相府的捕鼠官，每天大鱼大肉吃着，还有心情去捉老鼠？
恐怕连捉老鼠的能力都已经失去了。
南部非洲媒体也没闲着。
和英国媒体大肆毒舌不同，南部非洲媒体把重点放在英国空军和南部非洲空军的比较上。
英国空军现在只有可怜的850架作战飞机。
南部非洲仅海军就拥有超过1000家作战飞机。
如果再加上空军和陆航的直升机，南部非洲拥有的作战飞机数量超过2500架。
不仅仅是数量上，从质量上，南部非洲空军也远远超过英国空军。
上面说了，英国空军有相当一部分作战飞机服役时间已经长达十年之久。
在航空技术日新月异的当下，飞机的更新换代也很快，就算达不到军备竞赛期间战列舰还没建成就落后的程度，十年前的技术，现在也已经淘汰的差不多了。
南部非洲空军服役时间最久的飞机其实也有达到十年的。
比如用来进行战略轰炸的远程轰炸机。
轰炸机和战斗机不一样。
一般是在已经获得制空权的情况下，才会出动轰炸机。
所以轰炸机的服役年限不重要，只要保养得当还能飞就行。
除了轰炸机之外，南部非洲所有作战飞机的服役时间都没有超过十年，最近这两年刚定型的新式作战飞机，占比大约在百分之十左右。
这么一对比，读者的幸福感和安全感简直爆棚。
南部非洲陆军虽然从来没有吹嘘过自己是“天下第一”或者“非洲第一”，早就是公认的无冕之王。
南部非洲海军近年下饺子一样的造军舰，早年还有人诟病南部非洲缺少战列舰，缺乏足够的威慑力。
这几年拿战列舰说事的人越来越少，南部非洲海军参与的多次演习，已经证明航空母舰才是未来，所以拥有众多战列舰的皇家海军，在南部非洲媒体口中就变成了土鸡瓦狗。
再加上南部非洲地处非洲，是区域内最强大的国家，缺少天敌——
所以南部非洲人，尤其是近年刚从欧洲移民南部非洲的这部分，对南部非洲实在是不能