苏科大位处苏南，占地足足2300余亩，总共划分为三个校区：最北边的江枫校区，中间的天平学院，以及最南边的石湖校区。

其中，石湖校区是最大的、环境最好的一个校区，人文类学生最多，也正是袁胜所在的校区，江枫校区的土木工程专业的学生最多，同时也是苏科大的王牌专业。

苏科大三个校区，每个校区都有每个校区的特色，不过虽然如此，校区与校区之间，学生们的流动性却并不大。

最重要的一个原因就是，苏科大实在是太大了！

想从最北边的江枫校区到最南边的石湖校区，就算是坐公交车，也要差不多半个小时以上，而且还是在不堵车、不遇红绿灯的情况下。

吃完早饭，袁胜按照每天的日常，绕着苏科大石湖校区周围走了一圈，仔细的观察着周围的地形。

他不是一个坐以待毙的人，即使现在他还没有百分之百确定，之后会展开“共享单车”这个创业计划，但也在为此而事先做准备。

而据他观察，他所在的石湖校区虽然面积最大，但是实际上周围可停放共享单车的位置比较有限，学校里面倒是有很多空地可以规划出来停放共享单车，但那毕竟是学校。

就算他打着创业扶持的旗帜，去找学校申请空地，也绝对不可能申请的了太多，估计两千辆单车，就已经接近极限了。

不过如果把校外的场地也算上，林林总总，大概停个几千辆单车是没有问题的。

然而，袁胜的目标却不仅仅是这儿。

他打算，如果要做，就要将苏科大的三个校区给完全拿下，期间他去过一次江枫校区和天平学院，打量了一番后发现，江枫校区和天平学院虽然不如石湖校区大，但是胜在周围可利用空地多。

不管是江枫校区还是天平学院，可停车数量明显要比石湖校区多接近一倍左右。

总得算下来，三个校区除去校内，校外最少可以停将近三万两单车，算上校内的话，五万辆也不是没有可能。

如今共享单车的市场还未被开发，也不会有人会趁着这个时机，跟他抢夺地盘。

所以，如果他想要利益最大化，就必须在其他资本家发现这块蛋糕之前，先吃下它，之后的事情，他就只需要等着那些资本家们打起来，自己坐山观虎斗，得渔翁之利，而后再脱手而出，全身而退。

这就是他目前的所有计划。

不过这个计划，面临的最大的问题就是，没有钱。

虽然他现在可以通过学校的大学生创业扶持计划，直接免费获得上千余辆的单车入库，但是总得看来，还是差的太多了。

而且在收到两千辆单车之后，他总不可能直接把那些破铜烂铁就拉上去让别人花钱骑车把，总得要定制车锁、服务器、场地、铺车、广告，从而需要更多的人力和资金。

这些成本，粗略一算，没个几百、上千万根本拿不下来。

这还只是在石湖校区内铺设共享单车所需要的花销，之后若是想铺满苏科大三个校区，其花费无疑是一笔天文数字。

这也是为什么之前，聚文出版社的编辑李愁，在说自己有几十万继续可以投资的时候，他的内心连一点波动都没产生。

实在是几十万在这个创业项目里，当真连一点水花都掀不起。

“嗯……果然，最缺的还是资金，《围城》出版，按照版税制的分成，稿费估摸着也只有几十万，到时候要是想开展共享单车项目，还是只能卖版权了吗....”

当然，这只是下下策，不到万不得已，他是不可能卖版权的，至少暂时不会，毕竟《围城》这本书，它的版权价值是会随着它的销量而节节攀升的。

当年，《围城》在地球的销量，可是从一开始的17万册的，到之后一路暴涨到100多万册，而后光是单单电子版权就卖了一百万。

所以只要还留着版权，就算他今后发生了什么意外，变得一无所有了，仅凭这本《围城》的版权，他也可以东山再起。

其实除了卖