跑道上，几架外形漂亮的飞机停在跑道上。几架飞机外形都差不多，都是属于小型飞机的范畴。

不过仔细却有很大的差别，座位有单座，有双座，还有一些没有座位。

“张总，这就是咱们的飞灵号电动飞机。目前咱们这款飞机已经取得了美国，欧洲以及咱们华夏三个地区的适航证。是目前世界上第一款取得适航证的电动飞机……”

飞灵号的总设计师韩飞脸上带着自豪。飞灵号，龙腾集团自主研发的一款小型电动飞机。

如果是普通的燃油型号的小型飞机，韩飞肯定没什么自豪的。但是现在换成电动飞机，韩飞很自豪。

飞灵号，有效载荷360kg，最大乘员4人，机长6680；机高2450；翼展14500；机翼面积14平米；最大起飞重量，800kg；空机重量含电池）440kg。最高飞行高度3000米，空中巡航速度315千米每小时，续航里程935千米。

这就是这款电动飞机的数据，作为一个小型飞机，这个数据是非常优秀的。而作为一款电动小型飞机，这个数据就是非常牛逼了。

935千米的续航里程，对于一款小型飞机已经足够了。毕竟这种小型飞机的作用一般是旅游观光，或者农用等等。

同时这款飞机上面搭载的电池是龙腾集团的全固态电池，也正是因为这款电池，才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的锂电池，最多只能做到385公里的巡航里程。

全固态电池优势在这里彻底的显示了出来。充一次电，完全可以以最高速度巡航三个小时。

同时这款飞机拥有两种充电方式，如果用高压快充，只需要二十五分钟就可以把电充满。

如果用家里的低压电源，也仅仅只需要六个小时就能充满电。

最最让设计团队自豪的是能耗，这款飞机的能耗非常低。百公里能耗只需要42度电。

这才是最关键的，一公里的能耗不足一度电。按照目前华夏居民用电的电价，一公里飞行费用不足三毛钱。

这才是最重点的东西，可以说这款飞机普通老百姓就能玩得起。机身采用最新型的符合材料，不仅质量轻，而且结实耐用。

同时这款飞机维修简单，还带有自我检测功能。同时配备了最先进的无人驾驶功能，操作系统也进行了优化操作，学习起来非常的容易。

“走，上去开一圈。”

张凡显得有些兴奋，直接带上头盔上了一架飞机。总设计师和其他两个工作人员也登上飞机。

这个是四座型号的，虽然空间不算太，但是却可以做四个人。张凡当驾驶员。

启动飞机，螺旋桨转动起来。和燃油发动机不一样，电动机的声音非常的安静，只能听到螺旋桨发出的呼呼的声音，却没有燃油发动机那种噪音。

关上舱门，在机舱里面根本就听不到声音。看着跑到，张凡直接滑行起飞。这样的小型飞机，几十米的距离就可以起降，而且起降标准很低。

平时的公路，草地什么的都可以起降。技术也不是什么先进的技术，都是螺旋桨飞机。

只不过飞机的外形却经过专业的风洞测试，让这款飞机的气动性非常好。

飞机起飞，张凡很是兴奋。别看是螺旋桨飞机，但是却非常的灵活。内部非常的安静，从空中看着蓝天白云，在看着下面的城市，张凡脸上带着笑容。

同时液晶仪表盘上显示着各种信息，上面也带有特殊的导航系统。这个导航系统和城市不一样，上面标准的是航线信息。

同时飞机的高度，速度，续航里程等等都显示的非常清晰。还支持无人驾驶，设定好目标，飞机可以在空中自己控制一切，连起飞和起降都可以控制。

操控系统带有人工智能，现在这款飞机是四座的观光型号。在实验场地，还有无人的货运型号。

360千克的有效载荷。如果用在快递运输上也是非常方便的。比如运载一些比较轻又比较紧急的物件，完全可以用这款无人飞机来运载。

在天上飞了一个多小时