每行每业自有一套潜规则，若是有人不顾规矩，很容易受到他人的排斥。
通常而言，检查员要挂一个机长都会给一个相对公平的理由，有理有据，让机长信服。是你自己不争气，跟我没关系。
就像上次陈逸挂严臻，其实严臻自己也有问题，真是怨不得旁人，但是陈逸出的科目略显偏门，还是暗示了一下严臻一些其它原因，主要是让严臻知道自己问题出在哪里。
然而，这次陈逸挂人就显得有些没道理了。
什么叫心理素质不足以支撑做出身为机长级别的判断？太过于玄学了！
之前陈逸还是总师的时候，他要是这么挂人，估计机长们也就认了。现在陈逸就是一个普通教员，凭啥这么大官威，就凭一个心理素质，玄而又玄的玩意就挂了一个机长。
机长被挂了之后，是要重新建立经历的，恢复起来非常的麻烦，陈逸这么做不是寒了一众机长的心？
林霖就是要借此事让陈逸在众多机长心中的威信崩塌。
陈逸在当总师的时候，自己技术实力那是毋庸置疑的，平时为人处世也相对公平，很是受机长教员们拥戴。这跟林霖靠着拉帮结派打下的人脉不一样。这种拥戴是打心里的，更为坚定的，但是如果陈逸本身的公正形象坍塌，那么这种拥戴坍塌得也会极快。
现在林霖发现了，华航是想以蓝天航空本土发掘的人才领导公司，而非大量空降新领导。现在公司里有威信，有能力的老教员没几年就要大批退休，加上年纪偏大根本无力主持公司事务。
稍微年轻一点的中生代，比如曾经的安监部头头岳扬教员，似乎跟乐途航空勾勾搭搭，风言风语早就传得满公司都是了，定是受不到重用了。
年轻一代里，本是陈逸一枝独秀，奈何华航接手之后，这家伙也不知道哪根筋搭错了，硬是不想再干行政职务了。但是陈逸在飞行员队伍里风评极好，以后再起用也并非不可能。若是这次能将陈逸名声搞臭，那便是断了陈逸复起的可能性。
再者就是现在的总飞行师王亮，这小子有些本事，但是情商几乎为零，在领导面前也是老子天下第一的派头。这种脑残完全就是一众势力妥协之后的产物，因为根本没有那个势力想要拉拢他，在公司交接的动荡时期，情势还未明朗之际，大家都不愿过分争夺势力范围，最后索性推了个谁也不在意的王亮上台，这样也符合各家利益。
等待时间积淀，势力划分相对稳定之后，一些重要职位肯定要重新分配，那么作为妥协产物的王亮总师估计是要挪位了。
最后就是他林霖了！
林霖自认自己技术还是可以的，比不上陈逸，但是跟王亮还是可以较量较量的。最重要的是，比起王亮鼻孔朝天，谁都不鸟的行事作风，林霖更加世故，他跟公司很多领导都有些私交。等到公司形势明朗，他再跟某方势力表表忠心，也说不得会被重新推举出来。
毕竟当领导首先要有服众的实力，不然华航派下来的万乾第一个就不答应。还要有人脉，否则，任职前公示的时候，有几个不长眼地背后捅刀子怎么办。
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