中轴布局，也采用两联装设计。
其中有六门以两联装模式，被放在舰桥后与三门烟囱之间，另外四门分别以两联装垫高后，放置到254毫米主炮之后。这看起来很有多炮塔神教圣物的样子。
除此之外，对装甲也进行了优化和稍微加强，从80毫米-152毫米改到90毫米-152毫米，让威尼斯级更够更好的应对各种局面。
当然这样改进后，其排水量也是上涨不少，其标准吨位从6850吨升到7580吨，满载排水量也从7460吨升至8120吨。而为了让新的威尼斯级继续保持高速，所以在动力上也是也进行了优化，其最大马力从13000升至15000，最大航速也得到稍微提升，从18.6节升至18.7节。
可以说，这是目前世界范围内最具战斗力的装巡。
当然这能保持多久就是未知数了，因为英国海军部已经下令，要求各造船厂在1885年2 月之前，拿出万吨级装巡的方案，而且据说这次英国海军部打算一次性建造5艘，真可谓是财大气粗。
至少现在威尼斯依然在世界保持着其优势，当然优秀的军舰就有匹配其的造价，而海军部从清国得到的款子，全部被投入到这两艘装巡当中。
说实话，现在装巡是同等吨位上，最贵的战舰。几乎要当同等级铁甲舰的1.5倍造价。别的不说，就那个动力造价就不菲。
不过对于戈莱克上将来说，现在他恨不得让每一个里拉都投入到造舰当中，因为他有着紧迫性。
“根据我们得到的消息，法国海军已经在设计装甲巡洋舰的图纸了，听说法国人要建造六艘装巡。”
没错，这就是戈莱克上将忧心的原因。
法国要建造六艘装巡？
这是真的，还是假的？
卡洛表示自己怎么没得到这个消息？
面对卡洛的疑惑的表情，戈莱克上将继续说道。“这是我们从法国海军部内部人士中，探知的消息，法国人打算先隐瞒这个消息。”
这种事情还需要隐瞒？
卡洛感觉这个消息很不靠谱，因为法国新任海军部长亚森特·奥布上将，在上台的后一直在鼓吹鱼雷的作用，甚至宣称要建造1000艘鱼雷艇。而且为了让鱼雷艇克服无法远航的缺点，他还责令海军部开发鱼雷艇母舰这种奇怪的玩意。
这样一位迷恋鱼雷作用的法国海军掌门人，会为装巡花费这么多经费，怎么看都不像啊。
不过既然戈莱克上将都这样说了，那么卡洛就当这个消息是真的吧，于是他开口道。“我会让人关注法国海军部的动向，如果有什么异常的情况，会及时通知你们的。”