GTR驾驶位上的林向北，隐藏在头盔下的脸庞，已经布满了密密麻麻的汗珠。

刚才这个弯道的救车，并没有外人所看到那么轻松，甚至可以说惊险无比。如果林向北再稍微手抖一下，可能整辆GTR将彻底的打滑失控，提前结束这一场“比赛”。

但是刚才这种危险的局面没有让林向北GG，就意味着他将宣判贺磊的失败！

因为在这条赛道上面，最快过弯路线、最晚的刹车点、最佳的出弯加速时机，都如同一张地图般，清晰的印在林向北脑海中。

他上辈子曾无数次幻想着，自己能站在东海国际赛道上的领奖台上，向这个世界宣告中国车手也能站在巅峰！

这条赛道并不是贺磊的主场，而是我林向北的主场！

随着林向北对于GTR极限的逐渐掌控，他在组合弯里面的速度越来越快，虽然以他上辈子的水平，也做不到像汉密尔顿这类顶级车手那样，完全脱离刹车，靠着全曲线循迹制动过弯。

但是林向北点刹车的频率跟时间，都要远远少于跟在后面贺磊，当一点点的时间优势累积起来，最终的结果就是大半圈过去之后，贺磊已经看不到前面GTR的车尾灯！

红色的车尾灯消失在自己视线之中，贺磊这个时候脑袋都已经完全懵了。

这已经不是什么输赢的问题，而是林向北之前说的让3秒，居然真的做到了。自己被一名不知道哪里冒出来的街头车手，在东海国际赛道这条顶尖的职业赛道上，硬生生的被甩了3秒开外！

对方真的有这么强，自己在街头车手面前都不堪一击了吗？

林向北不知道贺磊此刻脑海中想的什么，不过当他从后视镜里面，看不到那辆大众POLO GTI的时候，就大概能猜测到对方的心理活动。

但是这一切都已经不重要了，因为发车的起始线再一次出现在林向北的视线之中，当GTR飞驰而过的时候，这一场游戏就已经结束了。

赛道一侧的电子计时器面板，用着鲜红的数字，显示着林向北的单圈速度。

2分12秒533这个圈速出来，整个东海国际赛道，除了还剩下发动机的轰鸣之外，几乎可以用鸦雀无声来形容。

维修站的那群职业赛车从业人员，都直勾勾的看着返回维修通道的GTR，心中里面的冲击跟震惊简直无法表达。

因为林向北的这个圈速，已经打破了GTR在东海国际赛道上的记录，甚至距离CTCC总冠军车手去年最快单圈，只慢了1秒出头！

但问题最快单圈，选的是一场比赛数十圈下来的最快一圈速度，林向北仅仅只是跑了一圈罢了，谁敢保证他后面圈数不会更快？

而且更重要一点，比较对象可是CTCC总冠军车手，这几乎可以等同于中国房车场地赛最强车手了！

另外一边看台上的陈胖子，张大嘴巴口水都差点从嘴角流了出来，并且嘴中还不断的喃喃说道：“计时器该不会是真坏了吧，不会吧，不会吧？”

他在东海赛道跑了一年多，看过最快的圈速还是刚刚秦昊跑出来的2分15秒925，结果现在林向北不单单是超过了，而且一下就是3秒多。

哪怕陈胖子没吃过猪肉，好歹也是见过猪跑，一般赛道上快3秒是什么概念？简直可以秒天秒地的那种！

驶回维修通道的林向北，也是看到了计时器上面的红色数字，相比较其他人那种震惊无比，林向北的眉头却微微皱了起来，并不是很满意这个成绩。

因为他知道几年后韩涵跑出来的赛道记录是2分10秒64，自己刚好就比他慢了差不多2秒。

虽然韩涵拿到过CTCC年度总冠军，甚至他还是CRC双料冠军获得者，巅峰期那几年称之为国内第一人都不过分。

但是说实话，能拿到双料冠军并不是韩涵太强，而是对手太菜了，这也跟中国职业赛车起步太晚有些关系。基本上国内早期房车场地赛车手，全部都是从拉力赛转型过来的，界限可谓是混乱不堪。

因为越专业的项目，分工就越明确，除非是真正的秒天秒地那种天