仔就已经开始切方向盘,并且保持着油门加速。
后驱车加油门所带来的前后轮转速差,让宝马M3直接快速甩尾顺利进入湾内,整个动作下来行云流水,展现了一名山道车手很扎实的基本功。
这跟东仔之前入弯后才打方向盘,利用惯性漂移过弯的方式不同,现在的入弯方式在漂移专业术语中,称之为Straight-Drift(直线漂移),适用于比较狭窄的九十度弯道,让车辆过弯时候尽量避免刹车带来的动力损耗。
其实很多人都不知道,其实漂移也是有专门赛事的,特别是在2000年日本D1 GP举办之后,已经逐渐发展形成了一种新兴的职业赛事。
东仔的这种漂移水平,哪怕按照漂移的职业标准来看待,也绝对属于合格的那种。所以他才会如此自信,就算林向北真有职业车手背景,漂移上面也绝对比不过自己!
“FC的速度很快,哪怕面对直角弯好像也没有明显的刹车减速,现在车速应该超过了100公里,他难道还打算强行切线过弯吗?”
“没有切线!这次FC没有选择切线的方式过弯!他在高速入弯之后,直插入弯心然后一脚刹车甩尾,车头几乎是擦着山道内侧边缘过去的。”
“要超车了!FC的过弯速度更快,已经挤进了M3的并排空间,难道这场对决在第二个弯道就要结束,连经典的天明山中段双S弯都到不了吗?”
听着对讲机里面的声音,整个山顶地下车手几乎可以用一片哗然来形容。
之前极致的走线切弯也就算了,毕竟这是职业车手的基本功,而且第一个C型弯东仔就用长时间滑动距离的惯性过弯方式,摆明有些轻视对手。
现在第二个直角弯,东仔这种过弯速度已经可以说是他全力发挥,就这还是被林向北追上,并且还找到了超车时机并排,这种实力也太恐怖了吧。
“不出意外的话,没得跑了。”
秦昊嘴中喃喃的说了一句,他想过林向北会很强,只是没想过他能强到这种地步。
这场走线不给攻山车手机会也就罢了,现在就连漂移都不输山道车手,林向北这家伙,就没有短板了吗?
0四十一 车手
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