面，董荷斌应该是当之无愧的第一，无论是实力还是成绩上。

陈丛夫拿到过英国F3亚军，虽然相比较F1还差了十万八千里，但英国是老牌赛车强国，特别是在方程式领域称之为N0.1都不过分。

后世十支F1车队里面，除了法拉利总部在意大利、哈斯车队总部在美国、索伯车队总部在瑞士。其他车队包括奔驰这种德国车企，赛车总部均设在英国。

所以在全球F3级别赛事中，英国F3是含金量最高的赛事。

陈丛夫目前的实力，理论上来说是要略胜过韩涵这个双冠王的。但他认为就算是自己上场，开着大众尚酷这种前驱房车，都大概率跑不过林向北。

不说后面林向北在内道展现出来的漂移技巧，单单外道极致切弯走线，就让陈丛夫感觉叹为观止，感觉不输职业方程式水平。

如果不是今天站在这里亲眼见证，他都无法相信国内还有这种巅峰级别的场地新人。

原来中国新人里面，也有国外标准的天才车手！

现场不单单是陈丛夫跟韩涵在讨论，最终林向北冲过终点线，把任志国起码甩了50米的结果，同样让现场其他车手倒吸了一口凉气。

太快了，简直快的有些过分，如果不是跑单圈，全国场地冠军很快就要连林向北车尾灯都看不到。

要是正式比赛跑几十圈的话，任志国甚至有几率被林向北套圈！

赛车里面的套圈，可不是儿童游戏套玩具，而是指领先车手追上了末尾车手，也就是说领先一圈以上或者更多，赛道上面再次相遇就称之为套圈。

没有出现赛车故障的套圈，对于很多职业车手来说，简直就是一种羞辱。

毕竟被人给甩的看不到车尾灯，结果到头来还要再重复上演一次，简直是双倍的痛苦！

“小刘，检查一下设备，圈速是不是准确？”

王华宇拿起对讲机再次确认了一边，虽然答案已经很明显，毕竟还有一个任志国作为比较对象，但他还是有些惊叹于这个结果。

参赛车手资料，是得到FIA跟中汽联双重确认的，王华宇可以肯定林向北就是个赛道新人。

甚至可以这么说，林向北就只参加过港岛拉力赛，更前面那两个赛车学校的市级比赛记录，国内圈子里面的人懂的都懂，这就是两个“皮包”赛事。

如果林向北真的拥有这份实力，那么今年中国车王争霸赛，将会出现不敢想象的画面，打破赛前所有人的预测！

“设备没问题，圈速正确！”

耳机里面传来赛事中心的回复，听到这句话后，王华宇放下了手中的对讲机。

他有种预感，林向北将成为中国车坛的“地震”。

林向北冲过终点线后，并没有停下来，而是继续向前行驶着试车。

因为在明面上，他并没有跟任志国进行什么“对决”，两个人都是在按照流程试车罢了。而且说实话，对赢了任志国这种级别的对手，可能在旁人眼中堪称是“神迹”，但是在林向北眼中，连多大的情绪波动都引发不了。

原因无他，中国场地车手的实力太弱了，赢了并不是一件什么值得骄傲的事情。

就算后世中国拿到了首个WTCC世界冠军，其实也跟国内场地车手关系不大，而是马青骅转型房车去进行降维打击。

林向北参加ROC国家杯，想要做的从来都不是战胜这群国内车手，他真正的想要交手的人，是舒马赫、哈密尔顿、勒布这类顶级车神！

但是任志国却没有再继续跑下去的想法，他把大众尚酷缓缓的停到赛道旁，打开车门从车内下来，脸色可以用惨白两个字来形容。

某种意义上被林向北这样碾压，有些击溃了任志国的心理防线，他看着眼前一切神情恍惚，有种不真实的感觉。

场边的参赛车手里面，特别是房车手基本上都跟任志国这名老将比较熟悉，按照以往比赛遇到失利的情况，大家都会过来拍着肩膀鼓励两句，下次再赢回来。

不过这一次，没有人过来安慰鼓励任志国，因为