差距更是越拉越大。本以为一圈过去，林向北落后至少1秒开外，用平均车速换算成距离，大概四五十米的样子，结果现在才十几米？

当这个结果出现在众人眼前，很多人都有点不敢相信赛道大荧幕上的数字。

这种差距不就意味着，林向北后面那种疯狂的漂移过弯，不但没有被巴顿给甩掉，甚至有可能还追赶了一些差距，再不济也是保持着均势！

中国车手，能达到了跟F1世界现役冠军的平均车速？

“卧槽，没有看花眼吧，一圈下来才慢了0.3秒？”

“你没看错，这他妈的四舍五入，简直就是没落后啊！”

“之前那些说林向北不行的人呢，站出来再说说看，这是不是比国足在世界杯上要强！”

“中国车王这个头衔，你们以为是捡来的吗？是林向北靠实力赢下来的！”

现场中国车迷有些疯狂了，他们并不怪林向北落后，甚至不在意这场比赛输赢。

而现在林向北的速度跟表现，再次远远超乎了预期，他扛住了F1世界冠军巴顿的压力，证明了自己的实力！

“勒布，这中国小子好像挺强的，你怎么看？”

法国队维修站里面，08年的WRCC世界冠军伊万·穆勒，朝着身旁的塞巴斯蒂安·勒布问了一句。

这个世界上对于拉力跑法的了解，可能没有谁能比得上这位法国WRC六冠王，他就是“拉力之神”！

“我开始认为他资料里面拉力新人的身份，可能是从场地或者方程式转过来的原因。现在看来，他可能真的拉力车手出身，这车辆侧滑重心控制堪称世界级。”

勒布给了林向北很高的评价，并且开始认同他拉力车手的身份。

车手资料基本上所有参赛车手都看过，中国队虽然放在ROC桌上是两个没有成绩的菜鸟，但好歹也是东道主车手，给点尊重还是要看两眼赛事履历的。

特别是林向北，之前两场比赛表现的非常亮眼，更是加深了很多参赛车手对他的印象。

不过他这个拉力新人身份，很多人都表示怀疑，毕竟他在赛道上的跑法，明显就是标准场地赛切线过弯操控，看不出什么拉力车手的影子。

哪怕现在世界主流拉力跑法，已经从北欧风格的大开大合漂移，转为了南欧勒布为代表的走线过弯，但绝对不会像林向北这样，走线借路肩跑的过于明显。

所以有些人怀疑，林向北时不时从其他赛车项目转过来，冒出拉力新人的？

但是现在勒布不再怀疑，这种漂移重心控制技巧，没有长时间的职业练习，场地车手一下做不出来，哪怕舒马赫都不行！

“世界级？有这么厉害吗？”

穆勒有些惊讶，中国车手连亚洲级都算不上吧，欧洲级更是差的老远，这都认定世界级了？

“没有世界级水准，能咬住巴顿的圈速吗？”

“要是被菜鸟给保持均势，你说这是不是对巴顿最大的侮辱？”

就如同很多项目里面成绩含金量，看的并不是车手自己，而是你的对手是谁。

林向北现在稳住了跟F1世界巴顿冠军的局势，虽然巴顿并不是以速度见长，但他的不见长也是相对于世界最顶尖的F1车手而言。

阿猫阿狗级别车手，连巴顿三成功力的车尾灯都看不到，没有世界级水准，早就被甩出2秒开外了。

听到这句话，穆勒点了点头回道：“确实很强，就算让我上赛道跟巴顿跑，也无法做到这样的均速。”

“不过中国小子还能不能稳住，得看他第二圈的速度。我相信0.3秒差距，这时候英国车队策略组，肯定已经告诉了巴顿。”

“骄傲的英国人，是无法接受被一个中国小子咬住的结果。”

方程式赛车的那股“贵族”风气，其实就是从英国诞生的，欧洲搅屎棍就连其他国家车手都不太看得起，更别说中国车手。

赢林向北0.3秒，可能对于其他车手来说，差不多也就可以了。

但是对于F1世界冠军这种级别的车手来说，简直就是对他身