夏至选出指挥官，因为自身集气特性，指挥官在星级高的赛道上容错率会比较高。

雷诺容错率也高，耐撞，还可以保留一部分集气，但相比雷诺的宽大，指挥官显得更适合极速空港的宽度。

单圈赛道，总里程9.5公里，记录时间1′33″10，算是非常长的赛道了。

夏至将赛车开车地下车库，没有了一开始的轻松和撒狗粮的互动。

颜瑾瑜知道，夏至认真了，想要拿下这局比赛。

“夏至加油！！！”颜瑾瑜给自己男友助威，也只有她敢这么大声的喊出来。

夏至看向她那边，轻轻点头。

随后，零昊、千影、蓬佩罗也从地下车库出来，清一色指挥官，没有使用追光者、苍穹绝影这些赛车。

大屏幕显示四个人的资料，个人纪录时间的差距在1秒以内。

这条赛道稳定性很重要，贴死一次很有可能会把之前的优势全部浪费掉，甚至还会被别人反超过去。

“最后一局比赛，四位选手的生死之战。统一采用侧身单喷起步，蓬佩罗手速很快，抢到领跑优势。千影第二，零昊第三，夏至的起步有点慢，不知道是故意的还是操作上的失误。”

“四名选手两左两右分路，接下来要看谁先越过汇合点。”解说根据赛况进行解说，同时也会向大家讲解赛道特点和技术特点。

比如极速空港起步后些分路。

左右两条路是对称的，走左边和右边是一样的距离，不存在哪面近道，哪面绕路的说法。

但随后的飞跃交叉汇合点非常危险。

上坡、盲区，选手在飞跃前无法看到对方的位置。所以，车里容易正面撞击发生不稳定因素。

这局比赛四个人运气不错，没有人相互撞在一起。

随后进入极速空港的第一个星星弹射点，一共有三个星星加速，成三角形排布。一个在前，两个一左一右在后。

活动的，星星加速点会保持匀速左右移动一段距离，踩上后可以一瞬间把速度提到500，就是时间特别短。

第二个星星加速点踩上后调整入弯角度，也是这条赛道比较容易的失误点之一。角度刁钻，需要连续漂移才好通过。

领跑的蓬佩罗就没有做好，车头撞墙了。

随后就是连环撞击惨案！

大家找的角度都差不多，再加上过弯角度刁钻，前面失误必定连累后面的人。

大家跟车跟得近，等反应过来都已经撞上了。

四个人调整赛车角度，重新起步，稳定度过反向匚字形弯道后使用cww走右边近道下去。

接下来一段道路大家没有失误，都跑得比较稳，没有过多追求极限。

直到第44″，赛道上的第二个星星弹射点之后，有人掉队了。

零昊撞后点喷没有做好，漂移距离不够，出弯时磕墙了。

他需要调整，如果前面的选手不失误，他就没机会了。

夏至眼疾手快，赶紧打方向进行避让，并顺利通过弯道。

他知道，零昊基本上已经退出第一名的争夺了。

前面还有千影和蓬佩罗两个人，大家相差时间在1秒内，不算远，但也绝对不仅。

要知道，正常情况下氮气持续三秒的距离大约是250米，相差1秒也就意味着相差80米以上。

当然，以上说的是长直线距离，弯道多的地方相差1秒可没有80米，开着氮气在弯道漂移的速度只有一百多，不开氮气更是只有几十的漂速度。

第55″，连续漂移后来到第三个星星弹射点，上下断层各一个。

踩和不踩速度差别特别大。

踩上去速度可以在一瞬间达到500，即便之后的速度衰减是先降400，再降到正常的cww速度。

两个弹射点就更明显了，至少要甩开0.3秒左右的距离。

蓬佩罗被夹在中间，压力非常大。

前面要追保持稳定的千影，身后又是正在拉近距离的夏至。

两个星星弹射点不踩不行。

踩第一个。

嗖！

赛车飞下断层，配合