股民，部分暂时被套牢，在网上肆无忌惮骂他，有龙城股民见其他公司股价上涨，自己手上这部分却不动弹，责怪于范连城只顾着自己减持捞钱，压低了股价。

却不会提起自从范连城担任龙城董事长，以及老范管理龙城以来，帮他们挣到多少钱。

基金公司那边也一样，近期赎回率屡创新高，也就是近期指数受挫，才稍微缓解了些，四月中旬以来被赎走上百亿人民币，许多资金又流入股市当中，部分散户自己炒股，并且以为自己很聪明、有眼光。

然而无论是龙城集团的大股东们，还是基金私募业务的大户，不约而同都站在范连城这边，丝毫没有引起任何不稳定因素。

要问究竟是什么原因。

那便涉及到龙城账户上的现金流，以及基金公司账面上的现金流，两边相加足有一千多亿人民币，堪称恐怖。

他们大多不笨，明白范连城憋着后手呢。

眼看泡沫壮大，估计离着崩盘那一天的到来不会太远，到时候这些天量资金就可以派上用场。

从历史经验来看，大涨往往伴随大跌，而且很难跌到正常水平就停下，范连城最擅长的操作，无非是低买高卖，善于抓住机遇。

次贷危机前后，以及近年来的可观业绩表现，都在证明着这点。

造成的结果是，基金业务暂停了，许多私募却迫不及待想要上车，主动联系说自己手头有钱，希望请范连城帮忙打理。

相比之下，被赎回的那部分资金反倒可有可无，无碍于大局。

手上有粮心不慌。

范连城找时间去了趟燕台，亲自考察莱佛士造船厂，并且登上那艘幻想号超级游艇，八十八米出头，总共六层甲板，使用空间足有凤凰号混动帆船的三倍。

他造访船厂的原因是为了收购，用圣汐游艇公司兼并莱佛士造船厂，新增超级游艇生意。

初步谈妥的整体收购价格为十六亿人民币，造船厂本身还没幻想号游艇值钱。

倘若成功了，范连城准备自己留下这艘游艇。

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