肖凡没有想到，ray电动车公司的服务还不错。

一开始肖凡就在想，这买车是一回事，但是上路又是另一回事。

他早就听人说过，这新车上牌，办手续还挺麻烦的。

又得选号，缴税，又得排队验车啥的，要办的事还真不少。

碰上车管所人多，排长队的时候，有时候真得折腾个一整天，才能把要办的手续差不错办齐了。

这还不够，还得给车上保险。

什么选保险公司啦，谈折扣啦，要点其他优惠啦，各种各样的门道还真不少。

肖凡现在倒不缺钱，可是，谁也不愿意被耍，那显得自己多傻多没面子啊。

所以，这一买了车，肖凡就在想着，得做做功课，先好好了解一下上牌手续了。

或者，也得找个懂行的朋友，一块去才行。

结果，后来发现，自己知道的那是老黄历了。

在ray电动车这里，不需要了。

这家汽车公司是o2o模式，并且为车主提供了一条龙的全套服务。

什么验车上牌保险，自然也就全都不需要肖凡操心了。

果然，买完车第二天。

公司的服务人员上午就去办完了所有手续，下午两点，准时把车送到了肖凡的手中。

肖凡对服务人员感谢了很多遍，同时还真是松了一口气。

心说这种卖车方式很好啊，至少顾客很省心，也很节约时间。

这车虽然刚开始卖没多久，自己还是第009号的创始版车主，但是，可以很乐观的估计，这车应该可以大卖。

正好下午没事，肖凡迫不及待的把新车开上了路。

这辆车最让肖凡满意的，就是它的动力很强。

说起来，这也算是电动车天生的优势。

就说这俩ray01吧，前后双电机驱动。

前永磁同步电机，后交流感应电机，平时温柔行驶的时候，主要由前电机提供动力，而需要急加速的时候，功率更大的后电机则会及时介入，提供直接的酣畅动力。

不同于燃油车，电动车的动力来得极其直接，不需要像燃油车那样，等待发动机转速提升和变速箱降档等操作，而是电机直接输出动力，基本没有什么动力性上的延迟。

肖凡虽然开过的车不多，但好歹也是开过好几款百万级豪车的，这么一比较，自己这辆车虽然只卖70万，但从动力和操控性上来说，可是一点不弱于于那些数倍其价格的豪车。

甚至于，可以说是强了好多倍。

比如他这俩ray01，买的是最强动力版，所以其零到百公里加速只需要3.9秒。

将将跻身3秒俱乐部。

要知道，这可是只有超跑才能加入的阶层了。

而肖凡这俩ray01，可是7座的中大型suv，车长5米多，轴距超过3米，整备质量2.5吨。

这样的车开在路上，算是庞然大物，但是谁又能想到，这竟是一台隐藏的性能猛兽呢。

肖凡唯一有些不习惯的，竟然是这车开起来太安静了。

也难怪，没有了发动机的轰鸣，只剩下一些轮胎的噪音和风噪。

不过，这一点也算优点，肖凡很快就爱上了这种安静的行车体验。

当然，这车也不是十全十美，也是有缺点的。

其中最明显的一处短板，便是续航里程不够长。

现在这车配的是70度电池，满打满算，续航最多400公里，这还得是在较为省电的开法下的。

相比于燃油车，一箱油一般都是五六百公里的里程，这个ray01的续航里程还是短了一些。

不过没什么，在城市里续航是完全够用的。

此外，肖凡对于ray电动车公司的技术发展还是挺乐观的。

相信在不远的未来，续航里程的问题也可以得到解决。

……

肖凡刚把车开出去，还没有离开蜀州大学太远，就在路上遇到了一件挺搞笑的事情。

其实也没什么，肖凡毕竟是开车的新手，所以开起来还是挺小心的。

这不，他一直严谨的压着80公里的限速，在中间