外卖和单车那就更别说了,摩根和洛克菲收取的押金那可以说是白捡的一样,对比起上市,他们更喜欢这种稳定的收入。
毕竟上市你就隔割肉一次,这个资金可是持续的。要知道国外的单车那比国内黑多了,华夏的单车一般是99的押金,国外统一是50美刀。
相当于300多块华夏币,目前国外一共有超过1500万的单车用户,光是押金就高达7.5亿多美刀,更别说骑行一次2美刀的费用了。
说句难听的,和抢钱没区别。
外卖的收费方面,在国外一个订单他们会抽20%的提成(相当于饭店的服务费),现在目前国外的外卖一天的总订单大概是100多万单。
就算一旦抽最低的20%,起送价是20美刀,他们一单都能赚4美刀,一天就是400万美刀的入账。一个月就是1亿2000万美刀,一年就是12亿多美刀的利润。
人工成本才1亿美刀左右,换算下来他们一年的纯利润是10亿美刀以上。7成的话他们最低都可以分到7亿美刀。
况且这个还只是外卖的起步阶段,还没算打车。算上单车还有打车的话,他们的利润一年随便都可以高达30亿美刀以上。
就这样白捡钱的项目,他们怎么可能放弃呢。上市割韭菜除非是遇到新罗国还有棒子国的这样大韭菜,否则哪有一年白捡30亿美刀的项目?
所以他们对唐文非常配合,这样赚钱的项目他们巴不得迅速推广。如果外卖,单车还有打车的人数突破1000万,那他们的利益很有可能突破100亿美刀。
而且唐文主动让出了7成的利益,这也就是为什么他们对这一块非常上心。
和唐文的大方不同,猫鱼的老马则是内心保守,嘴巴“新意”的嘴炮选手。一方面说着要改革,要创新。
一方面却又在走资本的老路,想要借鸡生蛋。现在好了他不仅仅想借鸡生蛋,现在的猫鱼连鸡他都想要。
所以被围攻也是正常的。
“怎么办?宝商银行现在要我们补齐支付牌照的差额,否则就会强制结算我们猫鱼支付里的余额了。”老马急的像只热锅上的蚂蚁般来回走动。
软景的孙亿皱着眉头:“怎么现在突然要补交差额?不是宝商银行也有我们的股份嘛?”
老马:“就是不知道啊,他们突然对我们的贷款还有我们之前推出的猫粮(猫鱼的小额贷款服务。)进行了重新的审查。”
猫粮是去年的时候猫鱼推出的一种类似借贷的服务,比如说你用猫粮购买了一台笔记本电脑,猫鱼会用你购买的笔记本电脑找宝商银行贷款。
宝商替你给钱买下电脑,之后你还钱给猫鱼,猫鱼吃掉利息之后再把钱给宝商。如果你还不起钱,那就变成你欠了宝商的钱。
猫鱼只是个中间商而已。
孙亿大感不妙,之前猫鱼推出猫粮的时候他就有种提心吊胆的感觉,现在这种感觉终于变成现实了。
“有周转的余地嘛?”猫鱼的执行总监询问道。
老马摇摇头:“最迟下周,如果不能补交差额,我们的支付牌照就会被停掉。”
听完老马说的话,大家的脸色都暗淡了下来。这次的猫鱼可能是过不去这个坎了。因为这个差额实在有点吓人。
按照猫粮正规的纳税比,现在的猫鱼需要补交超过千亿的保证金才可以继续的使用支付牌照,否则就会被列为非法。
唯一能做的要么补交保证金,要么就是学着东东一样用自己的股份和实业去进行抵押。这一点东东看的比老马要远多了。
实体出身的东东一开始申请支付牌照的时候,就是用自己的实业加上股份作为保证金。和猫鱼不同的是如果你在东东用他们的东条买了一台电脑。
东东这边用自己的股份找银行贷款给你,利息虽然也是由东东收,但是你违约之后是由东东来给银行进行赔偿。
你还是只欠东东的钱,这就比猫鱼的空手套白狼要好的多。而且东东有非常多的优质资源在银行抵押,所以他们能贷出的资金也就比猫鱼要多。
第164章 时代的落幕
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