全国市场发展很快，阿里和企鹅已经入场。

卫哲带着投资人的期许，希望能获得易科的支持。

但真正让戚赫有所迟疑的还是申城本地的战况，他知道大黄蜂，知道它的创始人主要来自土豆网，有cfo有副总裁，也算有声有色。

要是按卫哲所说，两周之内被滴滴攻破，可能确实需要多注意注意。

戚赫聆听来自前阿里ceo、现米团战略顾问卫哲的意见，也没有太多犹豫，说道：“方总现在在庐州，这样，我让公司再到一线出个新调研，等方总回来，我们一起聊聊。”

雷君在旁边问了句：“戚总，方总什么时候回来？”

戚赫想着事务安排，答道：“三五天。”

多则五日，少则三天。

几乎同一时间，滴滴的创始人程维得到了一个类似的答案。

“我们在申城什么时候能够超过大黄蜂？”

“多则五日，少则三天。”

滴滴进入申城已有一周，在复刻了京城打法之后，这里作为重点城市添加了独立预算，又重新集结力量，试图攻下这个必争之地。

不同于滴滴在京城时的资金不够，四月刚刚从企鹅拿到的投资让这次进攻很舍得在媒体端花钱。

大黄蜂是由土豆网的前高管精英创立，如今在申城拥有超过2万个乘客和1万个司机的注册量，在市场孵化的这个阶段也算不错，可是，距离成功还有很遥远的距离。

程维不确定自己的滴滴能不能成功，但对于击败大黄蜂还是有很大信心的。

除非……

他又问了个问题：“易科有什么消息吗？”

“没有。”肩负本次申城市场竞争一部分重任的裴林伟摇了摇头，“没听说易科有进场的动静。”

程维皱了皱眉。

人到申城，这里有不少以前在阿里的同门，而他们和易科在一起做的米团又十分成功，很难不有所担忧。

滴滴在京城把“摇摇”和“百米”两个竞争对手斩于马下，一个重要原因便在于一些非常规的地推动作。

比如，百米给司机搞了专用设备，滴滴的人就帮司机刷机，用以安装自家软件。

比如，司机手机上同时安装了滴滴和摇摇，滴滴就会弹出提示，引导司机卸载竞品。

比如，滴滴会向司机端推送假订单，虽然抢不到，但可以制造繁荣假相。

如此种种，出身“中供铁军”的程维用起来得心应手，十分有效，而国内三年之前的最强地推团队是阿里，现在就是糅合了阿里和易科的米团了。

至于易科，看看今年被它拖入战场的度记窘境就知道它的战斗力……

程维很难不对申城这边的同门和巨头存有顾忌。

他叹道：“如果易科之前愿意过来投资……”

程维出身阿里却拿了企鹅的投资，一是对手“快的”从临安起步，已经先一步拿到阿里投资，二是今年企鹅的诚意十足。

不光副总裁彭志坚三顾茅庐，连马华腾都亲自出面请自己吃饭，没有什么比活下去更重要，这是程维的想法，也是滴滴天使投资人的支持意见。

只是，一旦选边，可能就要身不由己了。

滴滴现在的支付入口把“易支付”放在了隐藏的位置，需要点击之后多几步才能使用，十分不便。

“易科现在正和度记大战，未必有精力来进入我们这个战局。”出身度记的cto张博乐观的说道。

程维没有那么乐观，但也没再继续谈论易科，反而好奇的问了下这位度记前员工：“张博，你觉得度记能守住搜索这个业务吗？”

“守不住就死了……”张博这么说了句，陷入思考。

老东家前几天的会议重振了士气，最近动作也很多，可是，还保持着联系的前同事们好像也没有太乐观。

“要是度记真能在o2o上有所作为，像罗宾说的那样把流量和消费链接起来，那肯定行。”张博如此说道，过了几秒又叹了口气，“但我肯定不会劝亲戚朋友买度