郭泰来也不知道姓张的和姓李的两个人在会议室里被吓成什么样，也不知道后续两个家伙是怎么处理的，但是魔都造船厂那边却很快迎来了又一轮的消防安全检查，这次很轻松的通过了。

本来就没什么大问题，非要揪着一个一个微不足道的小问题找茬整顿，有人故意捣乱的情况下，说不通过就不通过，但是换了一个人来检查的时候，一切结果就完全不同。

很显然，分管这个片区消防的主管应该是换了。

具体怎么操作的，郭泰来也没在意，反正造船厂一切正常，那就正常开工。

这次事件中造船厂的这批熟练的技工是最开心的，坐飞机回家团圆，而且比别人多了一个星期的带薪假期，老板真是大好人啊！褚将军虽然说很乐意将游艇的制造让军工企业全部包揽，但是王主任却希望能放在民用造船厂，毕竟这里面还牵扯到一个燃气轮机的问题。

按照郭泰来的计划，不管是t30还是2500＋都需要美国人或者英国人看着吊装到动力舱里面，而且还会不定期的检查，建造期间让老外进入国内的军工企业当中，那显然是不合适的。

但这么大的船，双方其实是可以合作的。

实际上有很多民用造船厂根本就是从军工企业当中分离出来的，技术水平也好，工人素质也好，都是差不多的，这艘游艇完全可以如同华建集团一样，大家抽调精兵强将放在民用造船厂里一起做。

至于说积累经验，本来就是现场指挥，工程师，技工这些队伍在积累经验，是人在积累经验，难道还能是船坞积累经验？

人的事情，大家一起合作，一起涨经验值不是更好？

对此褚将军似乎也无法反对，两边在开始之前争来争去之后，现在变成了联手合作。

说起来两家单位以前都是一体的，现在只是军民重新合作而已，运转起来也不是什么大问题。

两家怎么分，他们自己会关起门来内部解决，面对郭泰来，就是一家。

郭泰来当然无所谓，谁做不是做呢？

只要不出现那个姓李的说的以次充好的东西就完全没问题。

不过想要以次充好瞒过郭泰来，还是有很大难度的，别以为表面功夫糊弄过去就行，郭泰来可是随时能看到内部什么结构的。

不过，国防科工委和总装聊的再高兴，合作的再开心，也得等游艇的燃气轮机定下来再说。

这是游艇的动力心脏，定不下来，难道真的改成三台或者四台狗头25000？

动力倒是勉强够了，可光是体积和重量恐怕就得增加一大截，燃油舱也要重新考虑，结构必须要重新设计，费时更长。

这个时候，郭泰来和赵晏晏说了打算去英国考察罗罗的t30然后转头去美国考察一下2500＋，赵晏晏这边一汇报，上面立刻就同意了。

当然，最主要的原因是不管是英国还是美国，都是比较安全的国度，不是阿富汗那种让人担心的地方。

于是，在阴历正月十六，阳历二月二十四号，郭泰来带着一群安保人员，踏上了飞往伦敦的私家飞机。

当地时间的晚上，郭泰来就住进了自己位于肯辛顿花园街的豪宅当中。

查尔斯这个郭泰来的老朋友，同样也在当天晚上拜访了郭泰来。

郭泰来半年没有出国，而查尔斯因为身份特殊，也无法轻易到国内享受郭泰来的护理服务，所以他已经有点急切了。

当然，冬季的伦敦是很适合坐在温暖的壁炉前面，喝着红酒抽着雪茄和朋友一边聊天一边享受美妙的护理的，此刻的查尔斯就是这样的状态，相当的享受。

“g，罗罗的发动机，暂时来说有些不顺利。”

知道郭泰来是来做什么的，所以查尔斯也并没有在这件事情上隐瞒，对华夏的封锁是整个西方国家的策略，不会因为郭泰来和查尔斯的私人交情而有所变化“国会还在考虑，据我所知，有很大的可能会否决罗罗的提议。”

“那太遗憾了。”

郭泰来恰到好处的表达了自