，无论如何也要拉到姑苏来。

直到晚上郭泰来一个人在房间的时候，才接到了师姐的卫星视频。

虽然是私事，但他们要谈的这些事情也需要保密，所以用了卫星视频。

视频中师姐把首长的话完全的转述给了郭泰来。

“你要想内部空间宽大，就自己想办法把耐压舱球体做的直径更大，绝不许做串联。”

师姐自己也是十分赞同首长的意见，严厉的警告自家胖子。

郭泰来还能怎么说？

不管是首长还是女友都是这么坚持，那郭泰来也只能答应了。

看来想要下潜的时间还得靠后，毕竟之前的设计要按照这个全新尺寸的耐压舱重新设计过。

不管情愿不情愿，但至少一件事情是定了下来。

随后，郭泰来和师姐再次聊起了机场的事情，这次郭泰来把私人机场只接受客户私人飞机的想法说了出来，询问师姐有没有可能。

“我这边只能说，空军方面应该不会反对，但具体答复需要我明天帮你问问。”

师姐一听，也觉得是个办法，至少这种方式不会触动几方面的蛋糕。

至于郭泰来的高端客户，这本来就是郭泰来拉来的，也不存在什么抢客户之类的说法“至少空军方面对于一个高等级的随时可以在战时征用的完全不用自己投资的机场肯定不会拒绝。”

郭泰来客户的私人飞机，可不乏波音747这种大飞机，今年a380就会首飞，恐怕到时候说不定会有这款更大的飞机，能起降这两款飞机的机场，基本上可以说是最长的跑道了，绝对可以起降除了安225这种超级大飞机之外的所有飞机。

平常有人高规格养护，战时随时能征用，还不用自己一分钱投资，空军要是反对才怪了。

倒是最大的问题还是民航和几个地方的阻力，以及国内的法律法规是怎么规定了。

不过还是那句话，问问呗，问问又不会少块肉，万一呢？