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又有短板？秦观认真地听着，同时脑子里还在回想，能有什么短板？貌似都被自己给补齐了吧？

黄将军是装甲兵司令，他说的，肯定是和装甲兵有关系的啊，装甲兵的主战坦克，装甲兵的伴随炮火支援，都是一直在搞的，本来装甲兵最重要的步兵战车，也被自己给补齐了吧？

等等！

秦观想到了什么，顿时就脱口而出：“你是说履带式步兵战车吗？”

听到了秦观的话，黄司令点点头：“是啊，秦总，看来您早就知道了？”

现在，在秦观的推动下，88的轮式步兵战车，已经不断地进入部队，成为了步兵实现机械化的重要装备，但是，轮式步兵战车，不是万能的。

在后世，就有一种理论，说轮式步兵战车是取代履带步兵战车的有效方案，这其中，鹰国人是最先进行尝试的。

他们在九十年代初期和椰枣国的战争中，足足用了六个月的时间来调集重型装备师，这让鹰国人一直抱怨不已，他们在改革中，开始侧重于打造轻型陆军以提升部署机动性。为了实现陆军旅96小时全球到达目标，他们选择了“斯特瑞克”8×8轮式装甲车系统。

这种车和现在汉国生产的先进的轮式步兵战车一样，20吨级的体重可以通过10快速部署，同时具备良好的底盘通用性。共衍生出了10种车型，几乎就是陆军的主力了，实现了他们快速部署的目的，鹰国人更是一下子就打造了77个轮式旅，进行了激进的改革。

结果呢？轮式装甲车组成的斯特瑞克旅，跟着拉姆斯菲尔德改革被打上鹰国陆军转型失败的标签，被认为是他们常规战力下降的罪魁祸首。

这种步兵战车，看起来是够轻便了，但是，防护力不够啊，打不了正规战争，在敌人的坦克面前，薄皮大馅，根本就没有对抗能力，而打剿匪一类的维和战争也不行，对手拥有的RPG都可以轻松地摧毁他们的战车，这样，他们的武器已经变得不伦不类了，什么都干不了！

轮式步兵战车，在公路上跑得飞快，坦克跟不上，坦克的公路速度也不高，而且在公路上，坦克一般都是用拖车的，而到了野地里，机动性能方面，轮式步兵战车始终是存在着不足的。

而已说，轮式步兵战车，是一种简单的让部队实现机械化的方式，但是这个东西，无法作为主战部队的伴随武器，或者说，不是最好的方案！

还得看履带式步兵战车，只有它才是最好的伴随步兵前进的一款装备。

以前的时候，是利用己方的汽车工业，让军队快速地进入机械化，而且在某些方面还是有好处的，比如在草原上巡逻，轮式步兵战车就完成得相当漂亮。

但是，真正地进行集团化作战的话，轮式步兵战车，始终是有一些缺陷的。

秦观知道，这是自己的疏漏了。

同时，在以前的时候，军队没有提出来，那是因为庞大臃肿的军队，仅仅维持正常的运转就不错了，连先进的坦克都不能大规模地装备，主要还是改进59坦克来实现能力的提升，而现在，随着一百万的大裁军，陆军终于有足够的资金来进行换装了，他们审视自己的装备，就发现还是有这种欠缺的。

其实，要说履带式装甲车，国内也是有的，这就是6式装甲车，这种车从六十年代开始生产，一直到现在，都在继续生产之中，是国内的唯一一款履带式装甲运输车。

没错，它不叫步兵战车，而是叫做装甲输送车，它只能运输人员，不能伴随坦克部队真正地进入战斗状态，看看它那四个负重轮，短小的身体，就知道它的性能不咋地了。

国内当然是意识到这种问题的，所以，国内的军工人员，也在进行不断的研制开发，在八十年代，又搞出来了89式装甲输送车，如果看外形的话，和熊国的BMP步兵战车有些类似，车体放大，内部人员的乘坐空间变得更加宽敞了，不过，它依旧没有解决一个基本的缺陷，那就是薄皮大馅！

现在，听