苏蔓正坐在从资加哥飞往h港的航班上闭目养神，她谢绝的秘书要来的咖啡，准备小睡一会儿。最近的空张飞人的生活，让她有些疲惫了。只是飞机里难免传来的“嗡嗡”声，让她难以入睡。

她的神经比较敏感，睡觉时不能太吵，否则她很难入睡。睡不着，她就只能闭着眼，脑袋里胡思乱想，很自然的就想到了周昌。

自从上次圣诞前在飞机上和周昌表露了心迹，她就很怕见到周昌，只是工作的需要让她不得不硬着头皮去见。只是老板周昌表现得很自然，看样子没有把飞机上的事情放在心上。这让她既松了一口气，又感到深深的失望。

有时候，她就在想，人真是一种矛盾的生物，越是知道不可能，却越是陷得深。自从上次失态表白之后，她原来隐藏的情感全部爆发出来，而且一发而不可收拾。她很害怕，不知道怎么办，只能拼命忙工作，妄图用工作麻痹自己。

这几个月来她来往米国、欧洲各国，经历了无数次的谈判，硬生生把她这样一个萌新的总裁，给磨成了职场女霸总似乎她天生的管理基因被完美的激活了，公司里、谈判间的那些繁杂的琐事，对她来说却清晰可见。她总能在纷繁絮乱的各种线索中，找到最重要的一条；在无数数据中，找到最关键的信息。

她手下4个秘书被她指挥的团团转，个个都私下抱怨命不好，碰到了一个工作狂在欧洲谈判的时候，很多对方公司大佬，本以为可以轻松搞定这个年轻的女总裁，往往都会在最后，莫名其妙的吃了亏。那些大佬们都很佩服这个年轻人，甚至有人透露过要挖她的意思，不过她统统拒绝了。

经过多轮谈判，挪威的asa公司已经完成收购，耗资30亿米刀，asa已经改名为海航挪威，属于华夏海航的全资子公司。瑞士的uro es公司已经谈妥收购协议了，就等着后续资金到账后，做变更了。鹰国的po邮轮公司近年来业务不佳，有一些股东退出，华夏海航已经从这些股东手里收购了股份，目前是po邮轮公司的最大股东，也是控股股东。其他的公司还在谈判中，短时间内暂时难有突破。

华夏海航的金海书现在人还在欧洲，在进行海航挪威的改组。新任的海航挪威的ceo是艾德拉斯阿吉纳加先生，他出生在欧洲是久负盛名的航运世家，和h港的包船王是很好的朋友，包船王推荐了这个人，未来他也将是重组中的海航欧洲的总裁。

另外，苏蔓还负责袁明需求商品的采购任务，组织货源、采购、质检、运输，一系列的任务难道不是很难，就是太多太杂，不能出差错。她手下4个秘书，有3个在为这个事情忙活。加上定期要去视察申圳、海楠的启元工业园的建设情况，她真的是忙得团团转。

昨天例行周会后，周昌单独找她聊了聊，她怀着忐忑的心情坐下后，才发现跟她想的完全不同。周昌没有说她期待的、和她之间的事情，而是有一项重大事情要和她商量。

启动了对前俄联体的贸易，资加哥国际贸易和复兴贸易的配合就需要更紧密一些。现在分成两个独立的实体，中间还要隔着一个米国，在交互上确实存在很多问题。另外，资加哥国际贸易在华夏投资越来越多，可以说资加哥国际贸易的一半以上的资产在华夏。这种情况未来可能会对袁明带来困扰，比如米国如果调查，资加哥国际贸易就很容易上黑名单。同样，华夏未来如果调查复兴，也会因为资加哥国际贸易，而上黑名单。

解决的办法就是把资加哥国际贸易所有在华夏的投资，全部剥离出来，变成一家h港公司。这样，既可以防止被米国、华夏调查，又可以利用h港的优势更方便的支持华夏，一举两得。h港嘛，他准备就用蔡仲敏的这个身份，持有这家新公司。

袁明和苏蔓说“我准备把华夏的业务剥离出来，卖给h港的蔡仲敏。他你也认识，去年他也加入了oha。他的家族生意一直在h港，所以这块业务剥离出来，