闲话少说,抓紧看书、复习。
尽管外面爸爸、妈妈和奶奶、妹妹时不时说笑,妹妹还好像和奶奶他们道了再见,去培训中心了,沈笑夫丝毫没受影响。
他仿佛身处无人之地,眼中只有书,耳畔沉寂,心流涌动。
今天主要复习语文和英语。
沈笑夫扎扎实实复习了语文七八课的字词句,还做了一套测试题;英语复习了五十多个单词、做了一套测试题。
服了专注胶囊,学习效率倍增,效果特好,效能非凡
让沈笑夫感到收获最大的,还是其中与驾驶学科相关的知识点。
语文测试中有这么一道题
说明文阅读题请阅读我国适合走向“汽车社会”吗这篇文章,然后答题1417小题,共8分
12009年,我国以1300多万辆汽车首次超越米国,成为世界汽车产销第一大国。
华国人虽然理应享受汽车文明,但华国不可能像西方国家那样,达到那么高的汽车拥有率。原因如下
2第一,土地制约。
城市街道交通拥堵,不少街道两侧摆满了车,远远看去就如一条长龙;不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。
华国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。
占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里,相当于米国的近60;
而占地面积相对较少的铁路总里程仅有84万公里,只相当于米国的13。
这说明华国交通发展向汽车倾斜的程度超过了米国。
3第二,能源制约。
米国的汽车普及率已超过50,如果华国的汽车普及率达到米国的水平,到2020年预计中国将有69亿辆汽车。
若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算,华国的总耗油量将达138亿吨,相当于目前全球每年石油贸易量的86。
这可能吗
即使普及电动汽车,也只不过是改变了使用能源的种类。
华国超过70的电能来自化石燃料中最具污染力的煤,这种状况在今后相当长时期也难以改变,电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。
4第三,环境制约。
汽车尾气排放正在成为最大的污染源。
如果今后二三十年华国的汽车普及量达到69亿辆,就意味着未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。
5受土地、能源、环境这三大因素的制约,华国是否适合做一个“汽车轮子上的国家”呢
14华国汽车拥有率低于西方国家的原因是什么2分
答
15文中第2部分带括号句运用了什么说明方法有什么作用2分
答
16文章第3部分带括号的词“预计”能否删除为什么2分
答
17阅读下面的材料链接,参考米国、日国等“汽车社会先行国家”的新做法,结合我国实际,提三条能有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。2分
链接材料在日国,虽然汽车普及率很高,但东京等大城市公共交通十分发达,人们普遍利用公共交通上下班。
近年来,越来越多的“有车族”倾向于少开车或不开车,尽量选择附近的商店进行购物,以致远离住宅区的大型商业设施的经营者惊呼“汽车社会在日国消失了”。
其实,汽车社会在日国并没有消失,只是人们提高了开车出门的门槛,降低了以拥有豪车显摆身份的兴趣。
米国、日国这些汽车社会“先行国家”的新动向,值得华国深思。
答
沈笑夫认真审题,仔细思考着答案。
沈笑夫感到很惊讶,现在2009年,我国以1300多万辆汽车首次超越米国,已经成为世界汽车产销第一大国
记得上世纪八九十年代,我国是世界上有名的“自行车王国”,自行车对每个华国家庭来说都是不可缺少的“成员”
如今,拜米国金融危机所赐,华国“弯道超车”,汽车产销量超过了米国,成为世界头号汽车大国
但即使没有这次金融危机,我
第35章:公共交通
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