从孙教授家里出来，沈笑夫的心情久久不能平静。

在校园报刊亭，沈笑夫看到了一本杂志，买了回去，晚上捧读起来。他看到了一篇好文章从世博会看交通工具的演变

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交通工具，是现代人的生活中不可缺少的一个部分。

随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。

陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；

火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。

也许不远的将来，人类可以到太空中去旅行观光，每一个人可以到另一个星球去考察学习。

交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分。

最初人类驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力如马车，与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。

以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。

直至1769年詹姆斯瓦特发明蒸汽机，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天飞机、航天飞机、火箭，而且能入海潜艇，技术也日新月异

此外还分别有蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。

现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度。

如今从京都到羊城，就算坐绿皮火车一两天也到了。

要是在远古时代，在此时间段内，能否走出京都都成问题也许那时代的人都不认识羊城，所以没去，这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。

而且我们还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。

交通与世博的关系由来已久。

世博会鼓励人类发挥创造性和主动参与性，它更鼓励人类把科学性和情感结合起来，将种种有助于人类发展的新概念、新观念、新技术展现在世人面前。

汽车产业作为一项技术密集型产业，纵观其发展历程，会发现汽车工业的发展与多次世博会的举办发生了交集，而这些交集，恰恰为汽车工业的发展指明了道路。

“为世博而修建的地铁改变了巴黎的城市交通，在世博会上庆祝巴拿马运河的开通树立了人类运输业的新里程碑，这些与世博会相关的改变为城市带来了无限的精彩，而出现在世博园区中的交通工具则演绎了一场交通工具的变革史。”

从1851年伦敦世博会到2005年爱知世博会，人类从航海时代迈进了航空时代。

在一个半世纪中，世界的距离在慢慢缩短，而世博会作为人类现代交通史的见证者，它本身就见证了这种革命性的变革。

1889年，第一辆摩托车出现在巴黎世博会上，1904年圣路易斯世博会上展出了160辆汽车，预示着“马车时代”将画上句号。

到1915年巴拿马世博会福特馆展出第一条汽车生产流水线时，已有少数人自己驾着汽车在世博园区内游览了。

1958年，当原子塔在布鲁塞尔世博会上大放光彩时，将原子塔与园区内各个角落相连接的空中缆车开拓了人们的视线。与此同时，随着汽车的进化而衍生的客运货车进一步发挥了汽车的作用。

1962年西雅图世博会上，空中单轨列车是游客们最爱体验的一种交通工具，该条单轨铁路被保留至今，成为世界上年纪最老的单轨铁路。

直到1985年筑波世博会，磁悬浮第一次出现在世人面前。当时，磁悬浮时速只有30公里，而如今最高时速已达到550公里。

从第一辆摩托车到现在的车水马龙，从空中缆车到之后的磁悬浮，世博会见证了人类交通史中的一个个里程碑。

在沪上世博会园区，就有