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热学和力学的出现解决了蒸汽机理论上的难点，但工程与纯科学不同，考虑的情况更多。纯科学可以假设理想条件，但在工程中，对不起，没有。

这都还好说，韦恩有外挂，一切都不是问题。

他有数种蒸汽机机型可以选择，主要是蒸汽机的耐热，耐磨损的材料。这种钢需要复杂的碾压，热处理工艺。热别是密封处更是要用到塑料等特殊玩意儿。为了不打击工程技术人员的自信心，他还要装作这些材料是自己碰对的。而不是自己仿佛真的就天生知道的。就是揣着明白装糊涂，这种感觉真的不爽。

还好研究院已经有了一定的蒸汽机研究基础，不过离真正的原型还差的远。

在兼顾法律改革与蒸汽机的研发下，韦恩匆匆忙忙度过了一个月。

很快第一台蒸汽机面试，韦恩直接跨过了纽科门蒸汽机，直接发明了瓦特的双缸蒸汽机。不言而喻意义巨大，很快吸引了众多商人的目光。纷纷提出了购买需求。

首先购买大户竟然是矮人，没错。订单里面三成就有他们。这也很正常，蒸汽机最早的运用就是在煤矿里用来抽水的。能节省大量的人力物力。

韦恩当然不会讨厌金币，既然矮人想买，就卖给他们喽。即使他心知肚明的明白矮人想偷学技术，他也不慌。这一门蒸汽机所蕴含的原理足够奥尔图诺琢磨个两三年。仿制倒是不难，等半年后蒸汽机大规模生产，韦恩肯定管不了那么多工匠，难免会被挖走几个。他也不慌，这都是死水。奥尔图诺没有完善的工业链，产业研发部。注定只能在韦恩身后吃灰，而自己没推出一代机器，他们又得幸幸苦苦仿造。只能不断的砸钱，发现还是跟在他后面跑。

而且奥尔图诺根本没有鲁恩这么大的市场，注定只能是小规模产业，没有任何发展前景。

国家间的斗争，岂是那么简简单单。

有了蒸汽机这个强劲的发动机，工业直接插上了腾飞的翅膀。

首先就是钢铁，蒸汽机不仅使其摆脱了水的限制，而且开创了许多新的钢铁锻造方法。比如碾钢，滚钢等等。

有了这些技术，韦恩就能造很多特种钢。比如铁路的冲氏钢。

铁轨不仅要风吹日晒，还要面临大载荷碾压。要求有很好的韧性，延展性。普普通通的钢可能没用几个月就碎了。最常见的问题就是热胀冷缩导致的钢铁暗伤问题，钢轨在夏天安放，到了冬天就会面临冷缩导致断裂。如果再加上车厢一压，直接就是重大事故了。

于此对应的，铁路的需求将会很大。即使有水泥路还是满足不了诺兰每天煤的大吞吐量。韦恩首先就是打算再在诺兰和黑眉山间修条长达六十五公里长的铁路。

修成后不仅会极大的缓解公路运输的压力，而且能急速的回本。而且路面平坦，没有复杂地形，没有技术难点。

不过咯牙的是铁轨每米消耗15公斤特殊钢材，加上路基，防水等措施每公里造价直接飙升两万金币。这一段铁路算下来，要消耗130万金币。

这引起了巨大的争议，但韦恩凭借着自己威信压了下去。他没办法跟这些人解释溢出效应。

很快轰轰烈烈的大铁路修建开始了，韦恩亲自部署，调度。可以说是引起了极大的轰动，所有人都不明白修这一条昂贵的路干什么，多修几条水泥路不香吗。

嗤嗤声有节奏的响起，不断的白烟往上冒，一旁的锅炉不断的冒出红光，使人不免感觉到一丝温热。

在场所有的商人都为这机器痴迷，通过复杂的传动系统。蒸汽机的动力转化为锻造机的上下简单又有力的运动。

“一台蒸汽机现在的售价大概在4000金币左右。”

讲解员说道。

商人们不住的抱怨道。

“这么贵。”

“是啊，也太贵了吧。”

“不就一群铁疙瘩的吗，有必要买这么贵吗。”

讲解员显然已经习惯应付这种场面了，径自说道。

“