负荷，从次中量级开始，机甲驾驶员必须双驾驶员使用神经元链接来操作机甲。在这样的硬性要求下，能达到要求的机甲驾驶员大幅度减少。同样的，战斗力和身体素质，以及战斗经验也更加的高。

能在这两个级别中短时间战胜对手，可想而知两台机甲驾驶员的战斗水平之高。

虽然普通的联邦民众对此大呼过瘾，但是在具有机甲经验的业界驾驶员中，这件事情已经掀起了轩然**。

不少人已经开始猜测，目前开赛的六个量级的黑马，其实是一人所为。从那迅猛的战斗风格来看，前四个量级的操作技术何其相似。

而至于次中量级和中量级的机甲中，一队实力超群的机甲驾驶员自高向下操作机甲进行等级碾压，也并不是不可能。

这种类似的事件，曾经在之前确切的发生过。在七年前发生的百战修罗王，三十二场不败，夺得了七个量级冠军的事情，仿佛还是昨日发生。

这一次的六个量级同时出现，众人纷纷在猜测，是不是曾经的百战修罗王再一次的挑战自我。毕竟虽然机甲大赛允许同时参赛，可很少有人这么无聊。

因为一来机甲比赛更多的是赋予荣誉，如果随意降级碾压，但是在自己最高级别无法拿到最佳。除了给自己招黑外，再也没有半点好处。

你不能在自己实力等级中证明自己是级别第一，那么降级战斗只会让人觉得你恃强凌弱。二来，机甲竞赛的主要目的，更多的是为冲击机甲最高殿堂英灵殿做出量化比较。

只有通过级别的晋升，才能知道自己距离英灵殿的差距。高级别的机甲驾驶员，追求无一不是代表机甲最高战力的英灵殿。

不能得到最高的荣誉，其他的荣誉，毫无作用。

所以，除了当年苏唯年少轻狂，一人全战七个量级，获得了七量级全部冠军外，在机甲大赛历史上，再无他人。

而现在，苏唯就站在视频前，看着六台机甲的不同视频，眼神闪烁。

尽管他之前曾经做过这样的事情，可是这一次，这个操作六台机甲参赛的人，真的不是他！