“skp四五月份的时候正式改名，今天不是周末，人应该不会太多！先去停车。”
石易宁把车开向停车场入口，脸上带着一抹怀念的笑容。
依稀记得几年前的某一天，他曾壮着胆子来过一次这里，当时的想法很单纯，就是想看一看吹嘘得神乎其神，说是年薪不到千万逛不起的skp到底有什么神奇的地方！
那个时候，石易宁开着10款小瑞纳，仗着梁静茹给他的无限勇气，毅然决然驶向skp停车场。
那天正好是周六，排队进停车场的车不少，等石易宁排到入口的时候，他一拐方向盘，没有进停车场，直接从对面的路开走了……
排队的时候，前面是各种奔驰大g、玛莎拉蒂，中央后视镜里面看到一台兰博基尼urus，更远的地方还有一辆宾利，依稀看到再后面一台车，露出半个帕特农神庙……
车队之中，石易宁小心翼翼的驾驶，深怕不小心撞了人家的车，一百万的三者险赔一赔大g还够用，可要碰了劳斯莱斯，一百万就有点悬了……
一台台散发着金钱味道的座驾冲击着石易宁的自信，梁静茹的勇气也不好使，最后心态终于崩了……
如果说他是一位隐形富豪，卡上余额九位数，开一辆八手奥拓也不会感到没底，可真实情况并非那样，终究还是败给了现实。
从那之后，他就再也没有来过这个商场……
当这一次驾车驶向skp停车场的时候，石易宁不再需要任何人给他勇气，他卡上真的有了九位数的余额，同时成为给袁子璐、方小璇和韩芊雅勇气的人。
帕派雅橙的帕拉梅拉和纳多灰rs6前后脚驶入停车场，停车场保安亭的安保人员行了一个注目礼。
鸡汤文里面总会宣扬说，车辆就是简单的代步工具而已，不能靠汽车来彰显面子，靠汽车来撑面子是低级的行为云云……
可现实情况却是，很多场合里，一台足够豪华的座驾，能够收获尊重和优待！
这个世界对待富人的态度非常宽容，会和颜悦色，会卑躬屈膝。
不管在哪个国家，豪车永远是身份的象征，只是这个“豪”的定义高低不同而已！
三十年前的天朝，一台桑塔纳就是好车，奥迪100那就是妥妥的豪车，那个时候能开上这些车的都是大人物！
可现如今，百万以下已经很难被大众认可为豪车，一百万到两百万之间大概可以被看作豪车的门槛，两百万以上才能说是豪车！
能够凭实力开得起两百万以上豪车的主儿，一般都有一定的身份和相当的财富，极个别特殊途径获得的就不作讨论了。
海外的情况也一样，根本不像有些营销号说的那么冠冕堂皇，什么外国人不用豪车来装比，外国人务实，那都是胡扯！
奢侈品这个概念最先就是西方提出来的，天朝只有贡品……
最喜欢摆弄奢侈品的就是欧洲人，车辆也一样，之所以很多人觉得外国人不在乎汽车价值，那是因为欧美对于豪车的定义不同！
国内两百多万的车在海外许多发达国家直接打对折都不止！
奥迪r8在米国售价十六万美刀，再参照本国币的收入，米国人均收入的中位数是三万美刀，保守估计，高级一点的蓝领，不吃不喝攒五年就能买一台r8！
蓝领五年的纯收入就能买得起的车，富豪怎么用来装比……
反观国内，r8落地超过三百万，普通蓝领要不吃不喝多少年？大约四五十年……
试试换成劳斯莱斯库里南，米国裸车四十万美刀，各种税费交完，落地大约四十八万！
库里南这种价位的车是蓝领省吃俭用一辈子也买不起，白领也要为之奋斗十几二十年才有希望拥有的座驾，勉强能让普通富豪赚一些面子。
再继续往上，高度订制的超豪华品牌，看到车就知道是谁谁谁驾到，身份与地位的象征，到这个位置，算是彻底进入到了名流的层次！
再往上！
圆石滩动辄千万的老爷车，传奇故事和人物的承载媒介，超级跑车公司私家定制，全球唯一，这些才是顶级富豪玩的车！
石老板