刘群说道“谁说没有，那不是吗”

刘群指的是车厢设在首、中、尾三处的报刊栏，说道“那里面就有最新的人民铁道。您可以自己去取一份儿看看，最起码比看手机省眼吧，再者说我们铁路的人民铁道是我们系统内最高级别的报纸，于1949年5月1日在北京就创刊了，还有，您知道报纸的报头是谁写的吗”

中年大叔说道“49年创刊，那报头肯定是当时的铁路领导人吧。”

刘群自豪的说道“不是铁路领导人，是我们伟大的亲自为人民铁道题写的报头，而且创刊号上还有朱德和董必武的题词，所以说光看这个报头就已经很有分量了。

人民铁道报不光是面向我们铁路内部，而且一直都坚持着正确的舆论导向，坚持为铁路的中心工作服，努力地做到贴近实际，贴近群众，而且创造性地把思想性和可读性结合了起来。

中年大叔知道“唉，那我得去看看，如果有可能我还想收藏一份儿，不知道列车长能否允许呢”

刘群说道“你如果想收藏，那么也欢迎，但是您只能收藏一份昨天换下来的旧报纸，今天的报纸您可不能拿走，因为很多旅客都在传阅。”

中年大叔说道“按说你们铁路系统内部的报纸，你们自己人看有意思，我们旅客看应该是看不进去吧，看不懂你们说的是啥。”

刘群说道“那你的理解就有偏差了，你想吧，既然这份报纸在列车上向旅客公开展示，那么他的受众主要就是以旅客为主，虽然说人民铁道通过对铁路新闻的权威发布、专业解读对铁路产业链和关联业务的报道较多，为我们铁路行业各单位和干部职工了许多专业规范标准可靠的信息服务，了交互载体和舆论工具。

但既然是面向旅客，人民铁道也为社会各界充分了解铁路、理解铁路，关心和支持铁路建设与发展，了全面、完整、准确、权威的信息资源，为不断扩大铁路的社会影响力和行业竞争力创造了良好的舆论环境，上面还有很多旅客的乘车须知、乘车知识，铁路车站美景等等，有意思的文章，等着您去阅读。

中年大叔说道”是吗那我可迫不及待地想去看一看了，然后找列车员收藏一份他老人家亲笔提写的报纸，过上几十年肯定会升值的，现在我们国家这样注重传统文化，书法就是其中的一个大项，也许再过几十年就没有报纸了，真是很感谢啊，列车长。”

听中年大叔这样一说，周围的好些旅客都有些蠢蠢欲动了，有性子比较急的就直接网车厢运行前不走准备去拿来观看了，中年大叔对那名急性子年轻小伙儿说道，哎，小伙子，麻烦你帮忙给我也捎回来一份儿，我也想看看。

刘群接着说道，我们人民铁道报的阅读率、传阅率特别高，据报社发布的调查结果显示，这两个占有率可以简单的概括为12311。1是以每天计算；2是2000多对儿旅客列车在全国各地铁路网运行；3是每天在列车上旅行的旅客约有300万人；1是旅客平均在列车上旅行的时间是一整天，最后一个一是唯一能在全国铁路网全面覆盖发行的报纸，也是唯一一份旅客都能够看到的报纸，不管你是乘坐高铁动车普速，慢车、所有列车全覆盖。

中年大叔听着刘群的介绍都有些迫不及待了，看着那名去拿报纸的小伙儿的身影缓慢的穿过拥挤的人群，看他那样子恨不得自己去拿报纸。

中年大叔趁着小伙子去拿报纸的空当，询问刘群道“列车长，意思是你每天都要看人民铁道报吗”

刘群说道“是的，每期必看，就算是在家都要通过微信的公众号和人民铁道网站来观看报纸，人民铁道报就是我们铁路系统的母亲报，那就像一位母亲一样对我们进行教育引导，指引我们工作的方向，让我们及时准确地掌握上级的指示、命令，当前的工作重点以及兄弟单位可以借鉴的好做法，现实中，我就有很多工作都是从人民铁道报上学来的，现在我家里面还有一个集报本儿，就是把人民铁道报上好文章连标题带文章内容剪下