李稽查在刘群的陪同下，检查了班组担当乘务的车内旅客持票情况、金柜的管理、补票机的使用，没有发现任何问题，就又返回列车办公席，对资料台账进行检查。

列车办公席里只能坐一个人，李稽查坐在里面，刘群和王健站在外面。

李稽查向刘群进行询问道“刘车，我们列车收入工作完成任务情况怎么样”

刘群说道“在特别淡的淡季，例如每年的11、12月份班组尽管使出全力进行营销，但是仍然有可能完不成任务。”

李稽查说道“那你说说，完不成收入任务的主要原因有哪些”

刘群说道“其实要按照全年任务来说已经完成，因为在一月份，我们班组就会对运输收入指标进行了每月的分劈，在旺季时分劈量要多一些，淡季时每月的分劈量小，看似没有完成当月的运输收入指标，但是全年指标完成良好。

而没有完成任务的主要原因是客流量少，在淡季，民工流、学生流、探亲流均很少出现。还有就是，现在车站的查堵工作做得非常好，旅客没有车票根本进不了车站，所以列车车补收入数量较少。

当然席位复用过程中不能及时进行车补，虽然有些卧铺空着，但是根据票额限制，列车无法补办卧铺。当然这是一些客观原因，工作也不能完全强调客观，客观原因只是其中一部分。

我们主观上也有一定的问题，主要是营销意识还不到位，主动营销，加强车补的能动性没有很好的发挥。列车长、值班员下车厢补票，宣传空余卧铺的力度不够，这是我们主观上的原因。今年在11、12月份的淡季，我们会主动出击，做好车补营销工作，尽可能的把收入指标再提升一块儿。

还有是在查漏堵收问题上，也存在一定的缺陷，下一步对无票旅客的查堵，也是班组的努力方向。

最后就是向领导建议，尽可能的对淡季卧铺票打折方案的额度和范围，再放宽一些，让旅客真正享受到实惠，在淡季时硬座车厢，很多旅客在座位上睡觉，如果此时能够将打折车票的优惠力度再加大一些，那么列车就很有把握能够以价格优势，动员更多的旅客去卧铺休息，补办卧铺票。”

刘群的汇报工作既有成绩，也有不足，还有建议，可以说是比较中肯和可信的。

李稽查听完以后饶有兴趣地说道“好，这个建议提的好，淡季优惠制度已经出台了，你建议怎样再加大幅度这些情况虽然我们这个级别的决定不了，但是我可以向上级部门反映，上级部门很愿意听到来自一线的这种合理化建议。”

刘群说道“我是认为打折的时间段再略加延长，并且尽可能地固定下来，每年的打折时段让旅客们都熟知，这样使外出旅行的人员和旅行社都能够明确的知道，就会提前谋划，尤其是旅行社在组织旅行团时，在这个车票打折的期间就可能会降价来吸引更多的游客，这样对旅行社和我们铁路都是有好处的。

而如果打折区段不确定，每年和每年的政策制度不一致，那么就会让旅行社和旅客都无所适从，不可能提前谋划行程。”

刘群对待上级检查人员，不论是在说话和迎检过程中，都是显得有理有节、不卑不亢，这一点也深受上级检查人员的欢迎。

刘群也分析过上级检查人员的心理和心态，换位思考的情况下，如果自己是上级检查人员，如果被检查的人员是一种唯唯诺诺、低声下气的样子，虽说看样子貌似是在尊重检察人员，其实这种不敢正眼看人的形象，甚至于鬼鬼祟祟、偷偷摸摸的形象，就会给检查人员留下很不好的第一印象，会让检查人员心里有一种受检单位肯定存在一些重大问题的第一印象。

有些受检人员对于上级检查人员的检查工作没有正确看待，误认为上级来检查工作就是来考核、扣钱的，有一种抵触心理或者有一种畏缩心理，这样都是不对的。

刘群曾在班组召开会议时，对全体职工说过，在迎检过程中，班组职工完全没有必要害怕和畏缩，