其实当年的教训可不是东风系列战斗机。
除了东风系列以外,当年中国空军还提出要搞垂直起降战斗机,而这时候也是全世界第一款垂直起降战斗机“鹞”式刚刚开始设计研发不久,要知道英国饶“鹞”式垂直起降战斗机在一九六六年才首飞。
在那个年代,中国航空工业要搞出垂直起降战斗机,这简直是难以想象的。
哪怕是现在,都搞不出来。
当然那时候空军也是很无奈的,因为中国与鹅毛的关系严重恶化,中国北方面临着强大的压力,因为毛子大兵压镜,鹅毛空军可是有强大的突击能力,再加上数量多如牛毛的战术导弹,中国空军的前线机场,如果一旦开战,就会迅速被摧毁。
这样的情况下,就迫切需要一种能够垂直起降的战斗机,在没有机场的情况下也可以起降。
所以空军也不是随便就提出搞垂直起降战斗机的,但是要搞垂直起降战斗机,这对中国航空工业来,也是一个不可能完成的任务。天才一秒记住.co .co
在当时来,最现实的办法,就是在现役的战斗机上面,改装。
当时中国只有两种战斗机可以选择,歼六和歼七战斗机,歼六战斗机生产数量很大,是空军主力,而歼七战斗机才刚刚完成仿制。
所以从现实的角度出发,就只能选择歼六战斗机了,而且歼七战斗机是高空高速战斗机,根本不适合改装成为有良好低速性能的垂直起降战斗机。
当时提出的目标,也是三年就要完成设计试制,并开始试飞,技术难度可想而知。
这款垂直起降战斗机,也是由空军领导组专门负责,从当时的歼八战斗机设计队伍中抽出一部分人员来搞。
当时的辜院士也有参与,所以他是非常清楚的。
设计师们异想开,搞了好几个方案,最后经过论证评审,选择升力风扇方案。
当时的设计还是不错的,用涡喷六发动机,带动四个对称排列在歼六战斗机机身两侧的叶尖涡轮风扇,这与鹞式战斗机不一样。
升力风扇,这可是后来的f35b战斗机才用上的高端设计。
在垂直起降的时候,四个风扇从机身内放出来,当转入平飞后这四个风扇收进机身,减飞行阻力,这是因为歼六垂直起降战斗机,设计指标要求最大平飞速度仍然要求很高,必然达到一点四马赫。
垂直起降战斗机的航程其实是非常低的,作战半径很短,歼六垂直起降战斗机,最大航程六百公里,作战半径也就是二百来公里。
其实牛牛家的鹞式战斗机,也并没有电影中和宣传的那么强大,作战半径很短,也只有三四百公里,即便是后来改进的gr9这一款,也只有七百公里作战半径。
鹞式战斗机对外宣传的作战半径,其实是采用正常起飞方式的,而不是垂直起降方式的作战半径。
因为垂直起降非常耗油,作战半径至少降低一半。
不过鹞式战斗机,确实在那个时代,大名鼎鼎的,让很多国家都想拥樱
在九十年代有一部电影,着名的运作明星驾驶鹞式战斗机,还可以悬停在空中,对敌人进行猛烈的打击,救下自己的亲人。
当时除了中国在搞垂直起降战斗机,鹅毛也在搞,这就是雅克一四一,这款垂直起降战斗机,而且具备超音速飞行的能力,也有先进的火控雷达。
雅克一四一战斗机,采用了推力非常大的r7300发动机,以及先进的矢量喷管技术。思路手机端最快s/l/z/w/w.c/o/br>
最终歼六垂直起降战斗机,也是无奈下马,因为技术难度太大了,对中国航空工业来,这是不可能完成了任务。
作为航空工业的老人,辜院士反对覃的规划,也是有道理的,因为他经历过那个时代,最终他负责主持设计研制成功了歼八战斗机,这是几十年代空军最好的战斗机,被称为空中美男子。
虽然有很多人觉得歼八战斗机性能差,机动性不好,但是如果从当时的研制背景和研制目标来,它并不是失败
第139章 这是要一步登天啊
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