彭左身后几个穿着军装的人，陈天华和伊恩他们都鄙视他们。
光看走路的姿势，就知道这些家伙们平时很懒散，不参加或者不组织训练。
但进门后的眼睛却一直死死盯着许云媛那三个美女。
看那副馋涎欲滴的模样，恨不能立刻把她们扒皮吃了！
都是些头脑简单四肢发达的莽夫，前些年混迹于江湖，有了点名气，积累了些资本，就开始吃老本享受。
平时里装的是人模狗样，肚子里就是一堆垃圾。
陈天华、伊恩等人靠着南墙而坐，沙勒、彭左等和他们的手下靠着北墙而坐。
双方寒暄几句之后，伊恩首先说明了来意，这次在煤山镇只待一个晚上，明天清早开拔前往长兴县。
作为东道主，沙勒站起来对伊恩，陈天华他们说道：
“大家远道而来，晚上你们就在二层会议室和几间贵宾室铺开休息，兵士们就在大院里扎帐篷，晚上我请你们吃地道的当地菜，这里不缺少野味，我的厨师手艺也很不错。”
“多谢镇长大人的关照。”陈天华抱拳谢过。
伊恩他们只是略微点了点头，似乎他们就是矿业方主人，这些安排都是理所当然。
旋即，陈天华亲自下楼，给宋小牛等传达指令。
士兵们将伊恩，许云媛等人的生活用具搬上二层，实际就是行军床和被单，夏天这些装备十分简单。
宋小牛指挥队员们在大院里搭建帐篷，马弁们则把长官要员们的马匹，放入马厩饮水喂草。
一切都是有条不紊。
……
回到杭州，陈天华忙着安排丰众银行文秘们整理材料，拟定修建铁路的可行性报告。
他把这条铁路线命名为‘长牛铁路’，成立长牛铁路建设指挥部，指挥部指挥长由中、英双方派出代表。
指挥部成员中，浙江省巡抚衙门，安徽省巡抚衙，布政使衙门等都要派员参加，长兴县和广德县两地衙门，更是在指挥部下属职能部门负责，他们被要求组成民工建设队伍。
指挥部下调若干个职能部门，例如规划设计处，基建处，筑路处，计财处，民工调配办，保卫处，审计办……
这是个庞大工程，需要各方人员统一协调。
长牛铁路的基调，还是官督民办，中外合资方式。
不拿朝廷一分钱，还给地方衙门增加税收，此等好事自然要求当地政府全力支持。
张之洞对这个项目十分重视，江南一带目前缺乏的就是矿产资源，而作为动力煤炭更是首当其冲。
关于江南诸省相对自治方案，由他跟北京紫金城正在谈判博弈之中，解决江南煤炭自给自足，这也是谈判中的筹码之一。
陈天华的计划书中明确讲到，煤炭不光是解决江南地区的生活生产用煤，还要建设焦炭窑场，有了焦炭就能冶炼钢铁。
将来还要建发电厂，而煤炭正是火力发电厂的根本。
由张之洞总督衙门的全力督办，省、府、知三级衙门当然不敢怠慢，不出钱，出力那是应该的。
要当地衙门具体解决的事宜，首先是山林土地的征拔归属问题，其次是建设者，也就是民工。
这个民工组织可是个庞大的数字，沿途开山架桥，时下又没有过多的机器，全靠人力。
建设期间暂设为一年半通车，需要民工始终保持在十万人以上，否则影响进度。
盛宣怀和李经方他们除了筹集资金，还提供筑建铁路的专业技术管理人员和勘探合作公司。
在专业技术方面，英方也会派出一支汇集各方专家的综合技术团队。
在上海，中英双方经过数轮谈判，终于达成了中英双方共同建设长牛铁路的合作协议。
英方原则同意陈天华关于长牛铁路建设的计划书，包括双方股份投入比例和资金支持。
英方关注的，是长牛铁路所有权和经营权年限问题，盛宣怀、李经方和陈天华商议后，作了适当让步。
长牛铁路指挥部的指挥长，自然是落在陈天华肩上，英方派出伊恩为副指挥长，中方还是满意的。
陈天华和伊恩之间，从长兴煤山镇，