装备一门94式37mm坦克炮，弹药基数120发，辅助武器为2挺97式7.7mm重机枪。
全重7.4吨，成员3人，同样采用柴油动力，相比汽油车来说更具安全性。
然而95式轻型坦克的也有所有轻型坦克都具备的致命弱点，那就是防护能力很差，但由于二战中东南亚各国及华夏军队很少有反坦克武器，致使95式轻型坦克居然能肆虐一时。
不过，在后期的太平洋战场上与装备先进的美军交手时，95式轻型坦克就只有挨打的份了。
值得一提的是，日本人还针对华夏东北的地形地貌研制了一种“北满型”95式轻战车。
由于95式轻型坦克的负重轮间距和东北地区红高粱地的垅距正好一样，致使该坦克在横跨地垅越野行驶很困难，经常被地垅卡住。
因此，日本人特意在第1、2负重轮和第3、4负重轮之间各加一个小直径的辅助负重轮，才较好地解决了这一问题。
这种“北满型”95式轻战车，仅改装了少量，用来装备关东军战车部队。
第四种为94式超轻型坦克。
该车和95式轻型坦克一样被大量运用于华夏战场，主要武器是6.5mm（早期型）或7.7mm（后期型）机枪，还有少量装备了37mm火炮，全重3.45吨，成员2人，最大时速为40km/h。
因其外形小巧玲珑，被形象地称之为“豆战车”或”小豆坦克“，设计初衷是用于战场侦察、弹药运输、巡逻联络。
可令人意想不到的是，该车在华夏战场上居然收到了奇效！
1937年8～10月，共50余辆94式超轻型坦克与100余辆89式中型坦克在华北地区大举进攻，连续攻占河北、山西、河南、山东等广大地区。
1937年12月共有50余辆94式超轻型坦克支援着步兵蜂拥冲进南京城，并开始了震惊世界的南京大屠杀！
第五款为97式中型坦克。
该坦克是日本在二战期间装备的最成功的一种坦克。
这种坦克于1937年设计定型，并开始装备部队。
它虽然名为中型坦克，实际上战斗全重只有15吨，只相当于别国的轻型坦克。
装备一门57mm短身管火炮，装甲厚度一般为25mm，成员4人。
由于重量较轻、火力较弱、装甲较薄，基本上不具备与敌方坦克作战的能力。
其特征为采用柴油机为动力装置，炮塔不对称，装甲车体和炮塔为铆接结构。
97坦克及相关改进型号坦克的总生产量为2880辆，这种坦克被广泛用于日本侵华战争，东南亚战争和太平洋战争，曾参加过南京大屠杀、台儿庄会战、武汉会战。
第六种为九七式“奇哈”中型坦克。
该车是97式中型坦克的衍生型号，1940年设计定型，战斗全重15.75吨，4名乘员，装一门47mm火炮，携弹104发。
值得一提的是，华夏解放军装备的第一辆坦克“功臣号”即为该车。
于1945年11月，在沈阳日本人开的“918坦克修理厂”里被发现，由战士董来扶驾驶，先后参加了攻打锦州、天津等战斗，立下了赫赫战功，被授予“功臣号”荣誉称号，后来又作为头车光荣的参加了开国大典。
此外，由于后期发动了太平洋战争，日军在于美军交手的过程中越来越感到力不从心，现有的轻型、中型坦克完全被美军吊打，没有丝毫还手之力。
在巨大的压力之下，日军又在97式中型坦克的基础之上进一步改进，研究出了一式、三四、四式、五式中型坦克。
这些坦克由于几乎没有运用到华夏战场，在这里就不加以赘述了。
由于工业水平的巨大差距，在坦克等重武器方面，中日的差距是十分巨大的。
日本有完善的工业体系，可以独立研制、生产坦克，而华夏在研制坦克上的经验几乎为零，这才是中日两军最大的差距，也直接导致了抗战的艰苦以及巨大的伤亡。
所以在听闻第十六旅团有坦克战车随行时，李云龙与赵刚瞬间意识到了战局有变！
在正常情况下，日本二战时战车旅团一般由两个战车联队编成。
而独立战车旅团除了两个