这么多的发动机，单靠郑春一个人挨个检测一下是不可能的事情，所以也只能随机挑出几个来，大致看一下。
于是到最后，林飞和郑春一共挑了十台出来，放在一起，做起了检测。
余文星和刘副厂长都并没有不耐烦，反倒还帮忙打着下手。
其实对于他们来说，也是巴不得抓紧将这些旧摩托车发动机处理掉，不然总积压在这里，时间越长就越卖不上价钱。
因为发动机这种东西和其他物品不同，它不怕经常使用，却最怕放在那里闲置。
只要放的时间长了，就会开始出现各种各样的问题。
这一点，和汽车的原理其实是一样的。
汽车也是从来不怕开，但闲置时间久了，却容易坏掉。
所以为了避免到最后这些发动机真得当成废品处理掉，当然越早卖出去越好。而从刘副厂长的口中，林飞也大致得知了这批旧发动机的来源。
是一家以前和配件厂做生意的发动机组装厂送过来的，在某种意义上属于抵债品，用来抵消欠配件厂的一笔债务。
不久后，郑春把那十台旧发动机都测试完毕，结果让林飞还算满意。
其中有五台可以正常使用，有两台已经彻底坏掉，只能拆下配件。另外三台则需要修理一下，不过问题也不是太大。
这等于算是百分之五十左右的成品率，并不高，但来这里之前，余文星已经刻意提醒过林飞，这些旧发动机本身肯定会存在一些问题，所以也早有准备。
确定林飞这边还算满意之后，余文星和刘副厂长都明显松了口气，最后开始商谈起价格来。
一个想买，一个也想卖，这种生意谈起来还是比较简单的，到最后终于拍板定了下来。
这批旧发动机林飞都要了，不过开始不可能一下子把所有的钱都给上，林飞这边先拿出三千块钱的订金，然后签个合同，剩下的钱分三次结清。
这本就是林飞提出的建议，而余文星似乎也早就和刘副厂长商量过，所以并没有任何异议。
生意谈成，双方也算是皆大欢喜，余文星还有事要忙，于是也没有继续留在这里，只是让刘副厂长继续陪着林飞等人。
因为要把这些旧发动机都运回到郑春的修理厂去，耗费的时间也不短，不可能一会儿就完事。
接下来林飞让赵东去找几辆拉货的大三轮车过来，开始往回运货。
该花的钱总归还是要花，林飞总不可能用自己的那辆三轮车一点点的来运那样一天的时间都未必能够运完。
一千多台的旧发动机，不管是数量还是重量都惊人无比。
就这样忙活了整整一天，到得快黄昏时分，林飞等人才终于将所有的旧发动机运回到了郑春的修理厂。
完事之后刘副厂长本来要请林飞等人在配件厂的食堂吃点喝点，不过林飞婉拒了。
他还要去接团团下学，然后又得去夜市出摊，却是真没有这种时间。
刘副厂长倒也没有勉强，反正大家现在也算是熟识了，吃饭喝酒的机会有的是。
改装三轮车的技术现在不管是郑春还是赵东都已经掌握得差不多，尤其是郑春，本身就是修理工出身，干了这么多年的摩托车修理，技术也称得上是过硬。
只是以前一直没有往这上面联想而已，那一层窗户纸被林飞捅破之后，就再无任何的难度可言。
尤其林飞还把自己所知道的关于改装车和电动车方面的东西，都一股脑的告诉了给了郑春，有那些后世的经验和理念摆在那里，林飞相信就算其他人也意识到这种改装很赚钱，却也没办法真正跟风。
因为两者的起点，本身就完全不同。
不过林飞特意提醒了郑春，不能只局限于那种普通的三轮车改装，而是要想办法，把汽油助力车的想法完善实行一下。
这样一来，就算是那些普通的自行车，也同样可以加入到改装的范畴之内，市场无疑一下子变得巨大很多。
辽城的三轮车数量也许还有个极限，可自行车到底有多少，恐怕根本没人知道。
作为这个时代最为常见的代步工具，