看的出来，曹树峰很生气。

他应该生气，原本的掌权人被人抢走了舵不说还被冤枉一年多，最后落得如今的下场。

但他生气的却不是这些，而是在生气国家工业技术明明有机会超前一步，却最终因为部分的人个人利益，而被直至于不顾。

最可气的是，他们家里人享受着国外的蓝天白云，开着豪车住着洋宅，然后还得歇斯底里的喊着为了国家工业技术的提升，我呕心沥血了！

这就是当初那部分把曹树峰给夺权赶走的人，也是如今的成功人士，汽车行业的中流砥柱们。

随后，曹树峰收敛了下愤怒的情绪，继续说道“除了氢能源汽车，另外一种可行性的发展则是通过提升动力系统的行驶效率，来降低油耗的使用量。”

“譬如说马自达研发的、拥有第二代创驰蓝天技术的发动机，虽然其本质还是普通内燃机，但油耗确实是从根本上提升了能源使用率，毕竟节油也是另外一种意义上的环保。”

“与之本质相同的还有混动车型，通过配合电池组的方式来降低发动机油耗。就好比丰田研发的阿特金森循环发动机，在电池组的配合下同样达到了降低油耗的效果。”

“但作为真正的新能源，我还是更为看好氢能源。这种问题就好像咱们手中的烟，减少吸烟确实能对身体造成的伤害少一些，但真正行之有效的办法，还是彻底的戒掉。”

“氢能源汽车，就是这种意思，我们不再使用汽油了，既节省了石油能源，又做到了真正的环保。关键是，上路行驶的费用会大幅度降低，甚至连国家都可以撤销关于汽车的环保检测单位，因为氢能源可是零排放、大动力，绝对是未来汽车行业的主角。”

“如果说氢能源有什么敌人的话，那就只能是核动力汽车了。不过那种技术……怎么说呢，现在研发的话也能做到，但做不到的是安全性能。它跟氢能源还不一样……”

谈起汽车来，赵权根本就没插话的机会，曹树峰绝对是侃侃而谈，话语中无不充满着自信，这种自信是他几十年来在一个领域里沉浸所的来的。

他不是教授，不是专家，但教授跟专家沉迷于纸上的理论在他看来就是一坨狗屎。

他也有理论，但是他的理论都是经过实践认证了的。

这时候赵权才真正的理解，卢正飞说曹树峰是个大牛人，到底牛在何处。

如果换成是他的话，被坑害15年了，绝对不会再有心情决研究汽车发展技术和理论，他会把更多的时间用来复仇。

但曹树峰却没有，他只管继续研究技术和市场前景，他想要做的就是等到一个真正能欣赏他姜子牙的周文王，能真正让他诸葛亮施展才华的刘备。

看了眼神中都挥发着自信的曹树峰，赵权问道“氢能源汽车确实是好，但后期配套的氢气站怎么办，难不成可以研发出一台直接加水就可以转化为氢气再进行燃烧动力的汽车？虽然我不太懂这点，但大概也可以猜到，50l水所能转化的氢气并不多。”

“而且这个工作过程还需要配备另外一台发动力，还需要有氢气储存设备。这么说吧，真要是把这些设备全部堆积起来，你至少得攒出一辆卡车才能装得下。”

曹树峰点点头，“老板你说的对，所以现在的氢能源汽车都是靠氢气站来运行的。如今国内除非几个大城市，其余地方的氢气站基本没有，甚至比充电桩还可怜。”b

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“限制电池组发展的一个很大问题就是充电桩不足，并不方便，所以氢能源汽车这也是块很大的问题。但是之前跟我合作的一位博士，已经解决了这方面的难题！”

说起这事来，曹树峰显得特别兴奋。

别说他兴奋了，赵权都异常的兴奋。

要知道氢气站的建成非常耗费资金，假如要想把氢能源汽车推广开来的话，氢气站至少也要做到如今加油站的景象才行，一座城市就无数个氢气站，而且保存比汽油柴油更困难，成本相对也就高了不少。

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