美食从绿皮火车厨神开始x164的天路之旅第二卷第一章丝绸之路吴九舌的前倨后恭让众人都有些不适，张周轩老爷子张了张嘴，很想再喷这条老毒蛇几句，却发现居然很难找到切入点，杀人不过头点地，人家都自认是坐井观天的癞蛤蟆了，你还能怎么喷？

　　“吴老先生，华夏厨神、面王什么的还是不要再提了，我就是个火车上的厨师，勤行后辈，您这样说不是捧杀我吗？”

　　周州笑着走出餐车厨房：“过了金陵魔都就不远了，最多还有两三个小时我们就将抵达本次旅途的终点站。

　　我只希望大家能够满意餐车的服务就好，对了，我们餐车目前还不是承包制，是要受到上级监督管理的，所以希望大家能在餐车的意见簿上多说几句好话啊。”

　　“是啊，不知不觉，这就要到魔都了，小周师傅，您下一班是七天后吗？”

　　“对啊，小周师傅您七天后一定会跟车吧？

　　我可是决定了啊，暂时不回津门，不是有消息说x164会改变部分旅程？介可就有趣了！小周师傅的本事我可知道，每到一地就会做出当地的风味美食，而且还绝对正宗！

　　介可不容错过啊，我说的对吗各位？

　　就是有一点啊小周师傅，这個消息确实吗？”

　　周州的厨艺再棒，大部分乘客也不会因此盲目跟车，毕竟像张周轩老爷子这样有钱有闲的人还是少数，大部分人在结束了这一段难忘的旅程后还是要继续回归现实，为了生活忙碌奔波。

　　不过为了美食决定继续跟随周州的人也有不少，津门大哥、披肩发都已经先后表态要继续‘追星’了，曹老板坐在一旁虽未发声，看样子也是有些意动的，至于张周轩老爷子那更是不用说，如今还多了一个自认是‘癞蛤蟆’的吴九舌。

　　如今华夏铁路的发展速度已经是世界第一，东部沿海地区、中原几省放眼看去已经全是高铁动车，哪怕在西南、东南、东北地区，高铁动车和t字头的覆盖率也已经接近了九成。

　　x164的路线太长，从魔都到藏都要经过沿海几省和中州、秦川，这些地区都是车次密集，线路重合率高，甚至就连西海省现在都尝试通了动车，加上增开的T字头快车，x164经常会因为等线而停车让行，这其实是极大的浪费了铁路资源。

　　所以不久前霞姨就收到了消息，x164目前还可以暂时保留，但是路线将会有非常大的调整，将会改为取道襄樊、经川省北上金城，而后途经古时的丝绸之路，进入西疆后兜上一个大圈子，再返回西海省，经昆仑山口入藏。

　　这样改变路线后就可以避开车次重合率高的部分地区，去充实车次相对较少的襄西、川南、雍北和最为缺少列车的西疆省。

　　虽说这样的改变有些像是把x164打入冷宫的意思，却也非常符合x164旅游列车的定位，从雍北过玉门关，再入西疆的这一段正是古时丝绸之路的华夏段，一路上风光旖旎、地貌多变，美景无数。

　　虽说路上的条件是艰苦了些，就连各站点补给能力也是十分有限，可谁不知道霞姨身后站着一个成建制的‘胖子天团’？据说此事还曾让铁路局的大佬们一度津津乐道。

　　“七天后x164能不能按时出发目前还没有最后决定.....”

　　周州笑道：“路线是肯定要更改的了，我们列车长也已经得到了消息，以后x164会改道襄樊入川，从川南北行，沿着古丝绸之路进入西疆；因为西疆铁路资源匮乏，列车班次太少，所以x164将会从北疆向南疆绕一个大圈子，然后才折回西海省入藏。

　　x164会彻底变成一辆旅游列车，也将会成为华夏经过站点最多，里程最长的绿皮火车。”

　　“好嘛，介就有点意思了啊，华夏里程最长的绿皮火车，介你嘛应该可以申请吉尼斯世界纪录了吧？”

　　津门大哥顿时兴奋起来：“小周师傅，这得多来几张‘糖饼’啊，不然可扛不住饿。对了，这路线一改