，工业狂魔

　　通往京城的104国道上。

　　二十辆沉稳厚重，比之普通轿车宽大好几圈的复古版红旗，带着酷似飞机引擎声的低微轰鸣，顶着猎猎作响的鲜红旗帜，无牌无证，招摇过市。

　　沿途，闻者止步，见者心惊。

　　即便交通安全员，也纷纷立正敬礼。

　　中间车辆中。

　　“还是自家造的车，坐着踏实。”

　　徐飞倚靠在后排，瞅着前方吧台中，仅仅荡漾出些许波纹的茶杯，对大红旗的性能十分满意。

　　什么叫双向稳定火控系统？

　　这就是。

　　无论战车怎么晃动，炮口和内部瞄准镜始终稳定，并保持相同的水准。

　　移植到大红旗，则变成无论车身怎么晃动，乘客座椅与中间吧台始终稳定，并保持相同的水准。

　　该系统与悬架装置互相补充，也就构成了极致的稳定性。

　　加上宽敞的内部空间，柔软的真皮座椅，其整体舒适度远超飞机头等舱。

　　而这套设计和构造，至少价值200万美刀。

　　目前仅应用在售价500万美刀的防弹版复古大红旗中。

　　所以说，豪车么，贵有贵的道理。

　　另一个昂贵点，则体现在雷达导航与防御系统。

　　有源相控阵雷达，已经脱离‘锅’的样式，以两千套收发模块为例，整体犹如一张一米直径的大饼，上面被切割成2000个小方块，像极了制作芯片的‘晶圆’，面向哪，探测波便会发射向哪。

　　考虑到电耗、走线、散热、应用方式，整体会被设计成30~50厘米厚的‘圆墩子’。

　　或高度集成，安置在战机头部。

　　或减少模块数量，安置在战车顶部。

　　或增加模块数量，形成两米直径，甚至三米直径的圆墩子，以‘品’字型安置三台，形成一座大型雷达基站。

　　很显然，这一切都无法应用在民用车型。

　　因此，电气实验室和电子实验室，将每一个收发模块独立出来，重新设计阵列，埋设在防弹版大红旗的外壳下。

　　像眼前这辆复古版大红旗。

　　车顶、车底、左右车门、前后车头、各个拐角、各个车面，足足埋设了360个接收模块，即便没有雷达基站支持，它也可以凭借自身散发的雷达波，在空旷区域，探测方圆1000米内的状况，构成即时小地图，并将信息保留到硬件，方便下次使用。

　　换句话说，这是一辆可以小范围探测的迷你型移动雷达基站。

　　如果连接基地出品的‘雷达模块’，激活存储在硬件中，经过计算机服务公司修改后的民用地图包，精确到毫米级的测量距离，瞬间干翻误差高达200~300米的gps导航系统。

　　并且，借助高频雷达波，车辆自身却可以提前预判攻击。

　　比如上次雷蒙受袭，如果没有猎犬。

　　他会听到：

　　‘攻击还有3秒抵达……’

　　‘2秒、1秒……’

　　该功能在华夏没什么用，但在海外却能让人知道自己怎么没的。

　　此刻。

　　从魔都赶到东山府，等到车队后，一起北上京城的军师团第二负责人，正在修改京城攻略。

　　两个月前，tep总部发文，要求铁皮玩具厂开辟tep直营店，紧接着追加tep直营店。

　　后来受资金限制，京城的项目一拖再拖。

　　现在己方打算拿下425亩地皮，打造华夏供销总社，tep直营店就不能安置在周围。

　　像东边的王府井、三里屯，南边的天坛公园，西边的复兴门大街，北边的南锣鼓巷，全都不在考虑范围内。

　　“厂长，海淀怎么样？圆明园和颐和园之间，旁边还有京大、清桦。”

　　“跟供销总社超出50公里了吗？”

　　“最多13公里。”

　　徐飞闻言，拿来地图，用铅笔比划比划，感觉位置很不错。

　　“但京城这么大，不能厚此薄彼