大泽集团身为和大人的钱袋子，旗下产业涉及各个领域，并控股雷泽集团、雷夏泽集团等众多黄泥岗民营企业，其整体实力，也早已跃居世界百强。

　　但大泽集团-大泽建工存在的意义，却不是承包房地产项目，而是用于掩盖基地模块建造速度过快。

　　或者说，从小项目开始，让人们潜移默化的认为，大泽建工的施工速度，就是那么飞快。

　　为此，大泽建工三年搞定了‘西山→哈扎拉’的原油燃气双管道，后来又用半年，将该管道转向新西伯利亚。

　　同时，用两年时间搞定了‘南棒子→阿穆尔州’的原油管道，

　　用三年时间在冰熊投资了15座大型油井，

　　用一年半搞定了‘徳北→冰熊’的波罗的海管道，

　　用三年时间将‘西电东输’工程搞到西江……

　　另外还承揽了德克萨斯州的三座体育中心、飞机撞大楼事件之后的双子塔重建、帮助利比亚打造综合工业区、为墨北建造‘新蒙特雷市’、总揽喜马拉雅工程、总揽太空电梯项目……

　　时至如今，大泽建工拥有六个施工集团军，五个独立机械施工旅，二十个援建类飞行大队，外加两个负责农垦项目的方面军，总施工人员约65万。

　　配备75艘运输型基洛夫，30艘垂直升降运输机，20艘50万吨排量邮轮，五艘用于护卫海上采油平台的泰伯利亚级驱逐舰，一艘意呆利退役航姆，数万台特种施工机械，十数万辆运输车。

　　试问什么样的房地产开发公司，又或者承建单位，能够与‘大泽建工’相提并论？

　　也所以，大泽建工拿下奥体中心项目的三分之一，仅用一年半就搞完所有，并没什么好奇怪。

　　甚至施工速度慢，或许上级还会怀疑‘和大人’的钱袋子瘪了，想要钱。

　　拥有如此实力的大泽建工，收到四秘书的通知，第一时间派人赶到药品监管机构，展开测绘，同时启动模拟计算机，录入参数，制订‘飞艇调运大楼’的可行性方案。

　　作为地表最强承建企业，甚至完成了‘太空电梯-山体基础支护项目’，开始向高空搭建第一阶段的五公里轨道，大泽建工很快拟定两套迁移方案。

　　一个是利用传统的平移技术，先将楼体与基础分离，再在楼梯下方填充管道，然后利用高压泵，将楼梯顶起来，最后顺着管道安装滑轨，将大楼转移到高强度平台，令十艘基洛夫飞艇像抬棺一样，将大楼抬走。

　　而大泽那边，则需要提前浇筑一个基础平台，犹如安置石碑底座，用于安放抬过来的大楼。

　　医药监管大楼，始建于上个世纪80年代，属于红砖砌筑结构，整体比较稳定，该方案也相当保守，成功率90%。

　　二是使用高强度材料，帮医药监管大楼在内部重新打造一个框架，构成‘笼子’，然后连接五十艘基洛夫，犹如吊运吊篮，将整个建筑提走。

　　只不过，医药监管大楼重约5600吨，如果算上基础，整体重量会达到3万吨，运输风险比之一号方案大幅度上升，成功率下降到80%。

　　考虑到徐厂长雷厉风行的性格，大泽建工-空运建筑临时小组，选择了二号方案。

　　但在京城开展工作，相当麻烦。

　　从奥体项目抽调工程队，需要提前报备。

　　从远洋集团抽调基洛夫，需要提前申请。

　　迁走医药监管大楼，也需要找相关机构审批。

　　一份份文件飞向四面八方，很快，徐厂长准备吊运大楼的消息，传遍京城的大街小巷。

　　董事会收到传闻，找人确定真假之后，满头黑线的起草一份文件，让人连夜送到医药监管局。

　　内容很简单：你们赶紧给我走，今晚就走。

　　不用收拾东西，走那边重新买办。

　　然后给大泽建工汇款2亿红钞，用于建造大泽-东方医药监管大厦。

　　医药监管负责人，拿着文件，找到在大厅里玩手机游戏