大体上来说，设计图上的船只仓储系统被分为几个大的方面，分别为‘弹储’、‘能储’、‘水储’等。

　　在‘弹储’方面.....

　　在船甲板上方，计划中将塞进去四十门420mm主炮、百多门30·60mm对空对海副炮；

　　而在水线之下，虽然此前的方案于涅斯塔这里出现了异议，但即便不会达到二百多门的程度，也会保有起码的对水底攻击手段。

　　所以综合来看，这艘船的投射能力还是高到出奇。

　　但如果想要将这种投射能力有效的利用起来，那对应的大小弹丸储备数量便不容小觑。

　　这一点，于图纸上同样得到了体现...

　　在每门炮的反应仓之下，都设置了与全自动装填系统紧密结合的备弹室；

　　一枚枚重弹、或穿甲弹被分成相邻的两个部分，固定在像极了工厂中流水线、又形似于弹链的藤蔓环锁装置上，并跟随中枢的指令完成装填。

　　除了这些与反应仓比邻而建的备弹室之外，船底还有占据了很多水密舱的储弹库，其内部的金属弹丸在肩负着‘压舱’任务的同时，亦通过类似传送带一样的结构、与上方备弹室相连。

　　由于，现在使用的大炮所投射的都是没有‘装药’的金属疙瘩，在杀伤模式受到了限制的同时，却也有着储备时不需要考虑殉爆之类危险的好处；

　　因此，在密度、空间布置等方面的设计，就是怎么方便怎么来、怎么储量大怎么来，再加上舰船本身所拥有的庞大内部容积，弹丸储备这一块儿是相当的无虞。

　　然后是能储....

　　对于组合成船的这一连串‘半术法构件’，涅斯塔在诸多‘满意’之中却又一处‘不满意’，便是其对‘养分’的高度依赖。

　　‘养分’还不能简单的等同于‘燃料’，前世也没有哪艘船会因为没有燃料，而被削去几乎九成装甲防护能力，也没听说过因为没有燃料而不能开炮的。

　　但对于此世、对于这些陆续出现的半术法装备而言，‘养分’确实会由外至内的影响所有功能，图纸上这艘船亦如是、‘低能浓缩液’储备堪称是它的生命线。

　　也因此，涅斯塔在图纸上看到了位于船底上方，那从船首至船尾占据了数百舱室的‘养分池’，以及从舱壁密密麻麻延伸而出的须状根系。

　　据船牙介绍说，舰船养分总储量最高可达1.5万吨；

　　其看似很多，但假若综合舰船各状态下的养分消耗来衡量的话，或许就会觉得这只是起码的必要。

　　首先，因为舰船实乃活体，其光是维持自身活性便需要养分，因此即便静止时也会产生消耗。

　　于最节能的半休眠状态时，由于船体本身的巨大、且内部术法植物的数量众多，舰船已经不具备像是30mm突击炮、亦或者风刃突击枪那般，只靠自身内能便可维持的能力，而为了保有术法植物的生机，舰船就需要以0.5吨\/灯时的速度消耗养分。

　　假若不考虑任何其它因素，那1万五千吨养分浓缩液便可以换来灯时、625天、1.3年的半休眠状态期；

　　当然，若是舰船停泊于港口，那就可以通过转换为根系扎地模式，来避免这部分浓缩液的‘无端’消耗。

　　此外，其余小型武器在‘半休眠态’与‘工作态’之间转换的十分顺滑，但当体量放大至如此庞然大物时，便需要经过相当长时间的等待；

　　也因此，一种随时能够开启其余功能的‘激活态’便成为了必要，当该船出于这种状态时，即便不启用任何区域图腾效果，也会被动的按照1.1吨\/dh的速度消耗养分；

　　大致换算后就可以得出，1万5千吨养分浓缩液可以支撑该船0.59年的激活状态，但这个消耗在位于港口时同样可以通过根系扎地来避免。

　　其次，是航行之时的消耗；

　　在不考虑除航行之外任何状况的情况下，舰船保持最高航速的代价预期会在1.2吨\/dh左右；