船体分段制造,包含了船体零部件的制造。先是船体零部件,然后是船体构件,再然后是船体分段。
包括的设备有起重、电焊、气割和压缩空气设备等,以及管道、平台和胎架等。其中平台和胎架是船体分段制造的两大类主要工艺设备。
“怎么样,我们的进展还不错吧。”陈绍华的语气之中透着一股自豪,显然,他自己对目前的进展很满意。
感受到这火热的制造场景,看着这些正在制造之中的分段、船体构件等,杨帆道:“你们的进展真快,有一点出乎我的预料。”
陈绍华得意的一笑。
他带着杨帆,在生产现场转了一大圈,一边看,一边介绍着生产制造情况,并透露了一个让人无比振奋的消息。
“如果不出意外的话,元旦前夕,我们就能开始船台建造。”
船台建造!
这是一个里程碑,进入船台建造,就意味着052舰开始进入船体总建造,通过总段焊接装配,舾装,涂装之后,我们的首舰就能下水了。
杨帆高兴起来,“这可真是让人期待啊,估计上上下下,很多人都盼望着我们的首舰早一点进入船台建造。”
两人看了一圈之后,杨帆注意到有几名技术员在讨论着什么,他们手中还拿着笔和纸,一边讨论,还在纸上画着些什么。
陈绍华看了过去,“他们应该是在讨论传送平台的设计。”
“哦。”
杨帆点了点头。
在分段制造车间就有很多平台,主要分为两种,一种是固定式的,另外一种是移动式的。
固定式平台主要用于船体部件、组件,以及分段的焊接制造,它是水平面的,可以作为焊接的基础,以便保证部件、组件和分段制造的质量要求
它具有牢固的基础,足够的结构刚性和表面平整度,其四角偏差一般在5以内,表面平面度一般在每米3以内。
移动式平台设有相应的传送装置,即可用于部件、组件和分段的焊接,又可以用来运送工件,它们是整个生产流水线的重要工艺装备。
东海船厂的这个分段制造车间内,既有不少的固定式平台,又有不少的移动式平台,条件还是非常不错的。
不过,他们以前习惯于进行塔式建造法,移动平台主要用于分段制造车间内部的传送。
现在采用总段模块化建造法,各分段、船体构件等制造完成之后,需要将它们运出制造车间,送至建造船台。
这需要专门的移动平台。
之前的塔式建造法,制造车间内以制造船体零部件为主,基本没有分段,各零部件的重要从数百公斤到数吨不止,用普通的运载工具就行。
总段模块化建造法制造出的分段,它们轻则数十吨,重则几百吨,这么重的东西,之前的运载工具已经不行。
需要载重能力更大的移动平台。
于是,东海造船上早就已经开始设计并自己制造专用的移动平台,以便于将来能将那些重达数十吨,甚至几百吨重的分段运送至建造船台。
他们几个主要制造车间到建造船台的铁轨是现成的,一直有,承重能力也没有问题,目前只缺载重平台。
东海船厂的技术系统设计了一种载重移动平台,但不够理想,存在很多的问题,那几位技术人员又到了生产制造现场,干脆在这里商讨着,论证着新的载重移动平台的设计。
杨帆比较感兴趣,走了过去。
那几位技术员看到杨帆和陈绍华过来,马上停了下来,纷纷和俩人打着招呼,他们也认识杨帆。
“陈总,您好。”
“杨主任,您来了呀!”
杨帆微笑着点了点头。
陈绍华则关心的询问道:“新的载重移动平台设计,怎么样,有方案了吗?”
对于这件事情,他是比较关心的。
身为052舰的总建造师,他知道,用不了两个月就需要用到载重移动平台,制造车间的一些分段,船体构件等,将会陆续运抵建造船台,在那里开始首舰的船台建造。
第177章:陈绍华
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