,通用汽车打算把Matiz引入中国市场,放在仪征基地生产。另外,还将把大宇一款经济型轿车加以改进放到沪江基地生产,以此来替代市场份额逐步下滑的赛欧。
“华夏QQ绝对抄袭了Matiz轿车,以前大宇汽车无暇处理才让他们得以沾光。
但现在Matiz属于通用汽车集团,我们绝不允许用这样明目张胆侵犯知识产权的现象发生!
除了华夏汽车外,还有另一家中国企业奇瑞汽车,他们的‘瑞瑞’也采用了Matiz的造型。
Matiz轿车即将进入中国,我们必须为其清理好杂七杂八的仿制者!”
在把大宇汽车收入囊中后,通用汽车在中国有了更大的规划,他们并不满足于别克品牌在中高级轿车的斩获,而是准备在所有细分车型领域都占据主动,微轿和紧凑级经济轿车就是他们接下来的切入点。这是他们从大宇汽车战利品中挑选出来的利器。
在铃木汽车之后,通用汽车也召开了记者发布会,宣布华夏QQ抄袭了他们的Matiz轿车。
“尽管两者前脸设计区别较大,除了大灯采用类似的设计外,雾灯的布置以及发动机盖的设计都有不同。但从侧面来看,两款车却极为相似,后视镜、侧窗等细节的设计如出一辙。至于底盘,更是达到了99%的雷同度。”
拿着QQ和Matiz轿车的照片对比,通用汽车的知识产权律师侃侃而谈。
这再次引爆了中国汽车界,中华集团再次成为跨国汽车品牌围剿的焦点。之前与铃木起诉还在针锋相对,现在全球最大的汽车集团通用又加了进来,许多人都在暗自为中华集团捏了一把汗。
刚在汽车领域有所起色的这家领头自主汽车企业,不会就此陨落呢?中华集团给中国消费者带来了许多便宜好开耐用的优质汽车产品,如果就此倒闭是许多人不愿意看到的结果。
“我们向法院申请,要求华夏汽车赔偿7500万元,并且没收销售QQ的所有非法收入,同时由对方承担此次诉讼的全部费用!”
通用方面的代表在记者招待会上慷慨激昂地说道。
跟铃木相比,通用的要求更狠,光是没收QQ所有的收入就不下20亿,这是直接要让中华集团破产的节奏。
此时,有记者挖出通用汽车持有铃木汽车20%的股份,是铃木汽车第一大股东。
上阵父子兵,怪不得在铃木之后,通用跟进,原来都是早有预谋针对中国自主汽车企业的伏击啊!
另外奇瑞的“瑞瑞”也抄袭了Matiz轿车,为何通用此次没有连同奇瑞一起起诉呢?
原因在于一是奇瑞的销量太少,影响力不大;二是奇瑞并入了上汽集团,而上汽和通用又是在中国的合作伙伴。
通用汽车因为这层关系,只是在上汽集团内部渠道,要求奇瑞方面做出解释并且停止侵权行为,并没有把此事像华夏汽车般公开于众并诉诸法庭。
“中华集团这次够喝一壶了,通用汽车可不像铃木汽车容易应付。我们的车型赶紧停售,免得殃及池鱼。”
奇瑞汽车的负责人得知后说道,他们很快就把“瑞瑞”下架封存了。
通用汽车的影响力比铃木要强多了,作为全球第一大汽车集团,他们除了运用法律手段外,还直接采用行政手段向沪江市政府、国务院发改委、信息产业部等主管部门投诉施压,要求严肃处理华夏汽车这样侵犯知识产权的行为。
“我算是明白为何当初WTO谈判时,国家把汽车业认为是最容易受到冲击的领域,现在我们中华集团就是跨国企业集体围剿的对象!”
韩皓得知通用汽车对华夏QQ起诉后如此说道。
“虱子多了不怕痒,通用起诉我们,我们也可以反诉他们,至少气势上不能输!”
有了铃木应诉的经验,这次面对通用汽车的来势汹汹,中华集团继续以同样方式用不正当竞争罪名反诉之。
“我们相信法律会还我们一个公道,透过现象看本质,相信有见识的人都能明白这背后的深意!”
中华集团的发言人在
第35章 又被起诉
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