这一次的会议结束后，伟鹏汽车以及飞驰公司，也是正式对外宣布了伟鹏的重组，并且公布了重组以后，伟鹏汽车的新一任领导班子的名单！

一时间，这个消息也从成了许多人津津乐道的一个话题，尤其是马华福的留任，更是让绝大多数人都感到非常惊讶。

“没想到马总竟然选择留在了伟鹏汽车，我以为他会继续选择创业呢！”

“应该是飞驰公司的发展蓝图吸引了马总吧，说实话，我现在特别期待周飞与马华福两个人的合体，到底会碰撞出什么样的火法呢！”

“说实话，有马华福在的伟鹏汽车，那才叫伟鹏汽车！马华福就是伟鹏汽车的灵魂与旗帜！现在马总留任了，我熟悉的那个伟鹏汽车，应该很快就会回来了吧！”

“希望伟鹏汽车能够重回当年的巅峰吧！”

…………

无独有偶，就在伟鹏汽车公布了新一任领导班子之后没多久，当天下午，春汽集团以及大丰汽车也是对外公布了一个令人震惊的消息：

经过春汽以及大丰多日的磋商，两家公司同意将春汽大丰的合资有效时长，再往后延长二十年，同时，春汽大丰的股权比例，将会发生新的变化，更改之后的股权比例为，春汽集团占比60%，大丰汽车的股权比例，则变更为40%！

此外，在这份公告中，也同样公布了两家公司对于春汽大丰新的人事变动，除了多名中方高管即将离任以外，最引人注目的，莫过于乔纳森即将退任大丰汽车华夏区总负责人兼春汽大丰副总这一职位了。

说实话，整个华夏汽车界，谁也没有想到，乔纳森最后竟然会从华夏离职！

要知道，自打春汽大丰成立以来，乔纳森就一直是春汽大丰的实际话事人，基本上公司内部的大小事情，都需要得到他的首肯才能够正式实施。

但是谁也没有想到，正是这么一个功名显赫的人物，最后在新的春汽大丰成立之初，便黯然离场，虽然大丰汽车的公告上已经表明，对于乔纳森是“另有他用”，但是业内人谁不知道，乔纳森只是因为这几年的工作没做好，才被大丰汽车弃用的！

而且很多人都在猜测，收购伟鹏汽车的失败，是导致乔纳森离任的直接原因！

而如果细究的话，就会发现，导致乔纳森黯然离任的“罪魁祸首”，就是周飞以及由他创立的飞驰公司了。

飞驰公司前后推出的两款车，不论是飞驰QQ还是现在热卖的高尔夫，都对春汽大丰的销量产生了极大的冲击，使得春汽大丰在华夏市场的占有率，这几年严重缩水不说，连带着大丰汽车的品牌价值，也受到了严重的影响。

再加上前几天闹得沸沸扬扬的伟鹏汽车收购案，占据各种上风的大丰汽车，在最后的争夺中却败给了飞驰公司，所有的这些因素叠加起来，换做任何一个公司掌门人，恐怕都不敢再信任乔纳森了吧。

在周飞粉墨登场之前，乔纳森在国内汽车市场，那是何等的风光，简直就是一等一的大人物！

但是这一切，都随着周飞的出现而变得不复存在，所以细细想来，乔纳森与周飞两个人之间的相爱相杀，到有一种“既生瑜，何生亮”的悲壮感了。哽噺繓赽蛧|w~w~w.br />

春汽集团以及大丰汽车的这份公告，也是吸引了国内外各大媒体的报道与评论，其热度甚至超过了前段时间的伟鹏汽车收购案，成为这个月以来，国际汽车市场上最让人关注的一件事了。

英国的《泰晤士报》评论称，“春汽大丰的改组，春汽集团持股比例的上升，意味着华夏汽车工业已经处于崛起的边缘，西方国家不可不防”。

德国的《明镜周刊》更是一针见血地指出，“春汽大丰持股比例的新变化，很明显是受到了飞驰公司与福通汽车合资的启发”，认为这是“一种信号”，“春汽大丰的改组，将会引发连锁反应，导致春汽奔马、申汽大丰这些合资公司，都会朝着这个方向演变”，“这是一场华夏汽车工业的革命”！

而