听了这话,苏莫差点儿没吓尿了,因为他胳膊上也有个伤口,这要是因为高原气候交代在这儿,那冤不冤呀。
正所谓理想诚可贵,生命价更高,管他以后是不是洪水滔天,苏莫可管不了那么多了,把自己的小命保住最要紧。
于是没等医务官把事情汇报完,苏莫便迫不及待的对一旁的sb简易机场的指挥官嚷嚷道:“赶快联系后方的直升机部队,我们不是军人,我们没有义务坚守这里,我们要回去,让后方的指挥官赶快派直升机接我们,保护我们,就是保护新闻自由。”
sb简易机场的指挥官被苏莫没来由的一番抢白弄得有些迷糊,心说这位刚才还信誓旦旦要坚守一辈子的,准备死磕到底的高级记者怎么突然就变卦了?
但不管是何原因,这事儿他可做不了主,因为他这个指挥官从属于陆军,背后一百公里外的高原直升机中队则隶属于空军。
陆军想要联系空军中间要经历师部、军部、军区陆军参谋部转军区空军参谋部,然后是空军联队、大队最后下发到后方的高原直升机中队。
整个请求过程复杂也就罢了,关键是很多时候根本就没啥效果,往往一个简单的事情在两个兵种相互扯皮中就不了了之了。
当然就算苏莫手眼通天,让两个兵种相互妥协,派来了直升机,难道就能顺利的离开sb简易机场?
如果这么简单,他这个指挥官又怎么能眼睁睁看着伤员憋屈的死去?
不是不想,而是没办法。
sa315b“美洲驼”直升机,是可以飞到一万米的高空,也曾经在海拔七千米的高原上救过人。
但那基本上是为了应对特殊任务而做了减重改装的机型,如此才能减轻发动机的负荷,实现理想的指标。
更何况,sa315b“美洲驼”直升机通常的救援也并非其他直升机那般把人拉到座舱里,而是用吊篮将人员转移到安全地带即可,就好比人在水里憋气一样,提上一口气拼上一把,总是有点儿作用,但持续性不强。
这根sb简易机场的情况根本就不一样,背后的高原直升机中队虽然相距只有80公里,却在海拔3300米的平地上,在这个尺度上sa315b“美洲驼”直升机的发动机功率只能满足驾驶员加250公斤的货物的程度,到了海拔5000米,发动机功率衰减的更加厉害,最多只能满足直升机的空载起降。
如果把油门拉满到是能多带一个人,问题是这种状态下,sa315b“美洲驼”直升机连10公里都飞不动,没办法,实在是该机型的发动机满足不了长时间的暴力输出,真要这么干了,除非直升机驾驶员对生命没了指望,准备玩儿一把天葬过过瘾。
所以,苏莫的要求无论是从实际出发,还是从理论探讨,都不具备可行性,唯一的指望只能回到屋子里跪在地毯上拜一拜神牛,看看有没有奇迹发生,正因为如此这位sb简易机场的指挥官只能脸色古怪的看着苏莫,那意思很明显,问我没用,赶快去问神牛吧。
苏莫看懂了这位指挥官想要表达的意思,忽然有些愤怒,脸色也变得颇为不善,想要喝骂两句,可还没张口便觉得胸口一阵的气闷,然后便觉得呼吸不畅,眼前发黑,就在他的意识完全丧失前,耳畔传来一阵惊呼,似乎听到了那些官兵们在惊讶的叫嚷:“黑鹰是东方某大国装备的黑鹰直升机”
“果然是黑鹰直升机”在眼皮闭上前,苏莫轻声呢喃了一句,似乎终于对东方某大国的直升机型号释然了……
……
s70“黑鹰”直升机,的确出现在sb简易机场对面的高原雪山上,一共四架,分成两组分别前往神仙湾哨所临近的天文台哨所和三里营哨所,将所携带的救援物资运上去的同时,接下来一部分困在上面的驻军战士。
等四架“黑鹰”直升机离开后不久,四架直12直升机同样分成两组,奔赴两个哨所,待四架直12直升机消失没多久,又有四架之前出现在神仙湾哨所的那种比直12大上一圈的直升机运载着换防部队和物资飞抵两
第九百零四章 战略支援
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