的泊位上。

可5万吨的泊位，每天的泊位费要比27万吨的贵很多。35万吨船停到大泊位上，就白白浪费了一部分泊位利用率。所以35万吨流行开来后的最初几年，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了，反正散货船也不需要中转重新配货，都是单一货种直接运到最终目的地的。

当然了，李家坡也是很高效改革的国家，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施，但这需要时间，都是后话了。

这里面，就有兰方的竞争优势了。

兰方目前的港口设施，是一张白纸，如果萨武洋能下决心，直接按照35万吨级的泊位配置设施，到时候就算效率不如李家坡高，可再低效，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然，这么修的代价也是有的，那就是兰方港以后再接待27万吨标准五大湖级和75万吨巴拿马级的时候，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低，你还要用35万吨的泊位去给27万吨用，浪费掉八千吨冗余。

所以，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了。

但是，这没关系啊。兰方跟欧美隔着那么远，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了，不由愈发心惊。他不敢确信地说

“你怎么知道华夏远洋这几年在推35万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊。我只知道这种船设计建造是完成了，可s主流订单还是27万吨的。”

顾鲲笑了“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件。再说了，您要是不信这事儿，可以派我去华夏打点关系、找门路结交s的中高层，以及外贸经部的相关规划干部。到时候，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容。

他第一次跟顾鲲结交的时候，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影、以及一些谈笑风生的录像录音之类。在顾鲲添油加醋的说明后，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的。

现在这么一串联，萨武洋立刻满面堆笑，都笑出花来了“小顾啊，我就说你是个能结交要人的，这事儿……这样吧，找投资什么的，先不忙，也不用跟大公申请、或者在朱敬业那儿备案了。

咱先想办法偷跑，去华夏找到对的人，谈个友好合作的备忘录回来。反正备忘录只是个交涉过程的记载，不是正式协议，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录，我们再去狐假虎威，找大公要授权、找外资银行发国债。”

备忘录这种东西，在国际交流中，只是说明“双方聊过一些什么”，不代表双方答应、承诺任何东西，所以门槛是很低的。

萨武洋想先拿个备忘录再说，这事儿也好理解。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀，不过既然现在是对方有求于他，他也要表现一下困难“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣，随即哈哈大笑“这有何难，楼下就是商务部，底楼就是外j部，我今天马上就给你弄一些身份。走，现在先吃饭去吧。”

萨武洋笑着打了两个电话，然后就拉着顾鲲去共进午餐。

吃到一半的时候，兰方两外部的一些干部，就把各种墨香未散的批文证件，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前。

“呐，小顾，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了，还是理事，可以全权代表对华的民间商贸合作交流。你要是觉得还不方便的话，我可以给你一个商务参赞。”

“不不不不，民间商贸交流合作就行了。在商言商嘛，我是商人，怎么好同时兼有官职身份。”顾鲲一听到参赞二字，就吓了一跳，总觉得