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第一百一十九章 身价直接掉一半


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了那些正式宣布的私有化消息之外,小道上的假消息也是满天飞。

比如,顾鲲实际上看上的是某一家中型的、净资产比较稳健的香江银行a,实际上想私有化这家a银行。

但在造势抛筹压价的过程中,可能一开始压的最狠的并不是a,而是另一家b银行的股价。

如果顾鲲在公开声明中公然说要私有化b、然后又反悔,那么肯定是会被监管部门惩罚的。

不过,哪国证券法也不会管那些不明来源的小道消息啊。

“顾鲲有可能是想通过假装想私有化a,来掩护对其他同类板块股票股价的压价行为、过几个月到半年之后实际上私有化b”这种话,完全是可以由那些不用负法律责任的普通韭菜口口相传的。

官方甚至可以在韭菜们传得最猛的时候,一再申明澄清,尽足澄清义务,但这依然改变不了小散们愿意相信什么。

这样一来,顾鲲究竟是想私有化还是想趁机抛售筹码,就变得更加扑朔迷离,具有欺骗性了。

而且最妙的就在于,这一招出货方式,其他人根本学不了。

因为在普遍的东南亚金融危机氛围下,周边各国如今的主流都是通缩,是流动性紧缺,缺钱。

即使有不那么缺钱的,产业结构跟香江也不存在互补,并没有“承接香江在危机中转移出去的那些产业”的资本。

但偏偏兰方有。兰方作为主要国际贸易航路上的港口国家,原本一直对标定位学习李家坡。现在趁着金融危机期间李家坡因为受灾程度低、资产价格无法下压而不适合抄底,就顺势转火香江,那也是很合理的。

除了顾坤以外,其他任何东南亚国家的主权投资者,摆出这幅要“买一套航运公司、银行、地产公司,以升级本国相关产业”的架势,都是骗不了投资者的。

……

如此优良的出货环境,股权套现也就变得容易得多了。

8月份,顾鲲就把港股上的航运业板块抛了一小半出去,到9月底三季度结束的时候,梁劲松已经帮他把整个航运股整理得差不多了。

原本高峰时期有100亿美元左右的香江航运股在顾鲲手上,最后只留了一家总股本20亿美元左右的中等偏上航运公司,彻底私有化完成这还是私有化过程中溢价了一部分,原先市值是不到20亿美元的)

剩下的80多亿美元股票,被全部抛售掉,变成了60亿美元现金,过程中大约蒸发掉了20亿,但这也是可接受范围内的。毕竟市值不等于套现额,能打个七折八折变成现金,在股指高位时都算是胜利。

虽然在私有化的案例中,顾鲲略有小亏,高价买了不那么值钱的公司,但这个私有化却掩护了其他资金的撤退,将顾鲲抛售其他航运股的行为解释为了“技术性调整”,是“为了私有化成功这家公司,不得不从其他同行公司撤出资金”。

换句话说,顾鲲卖股票给人的印象,就不再是为了跑路,而是优化整合,是“为了买更有潜力的公司的股份,而不得不抛掉一些相对垃圾的股票来筹钱”。

任何股灾抛售潮当中,最容易欺骗小散的就是“技术性调整”了。

哪怕后世一星期两次大洋股熔断,一开始大洋国当局为了稳定人心,也都是推特治国瞎几把吹,说成是“技术性调整”。

顾鲲和梁劲松这些操作相比于华尔街的前辈高人,可以说是很良心了。

航运股之后,金融股方面的操作也是类似的,只不过这个答卷要到年底才算是彻底交完。

根据后来的复盘看,顾鲲在港股金融板块上原本持有的筹码是第二多的,仅次于地产股。

当时顾鲲的800亿美元筹码,大约地产和金融加起来有450亿美元,航运和网络电讯加起来200多亿,其余杂七杂八板块加起来几十亿,不到百亿。

200亿的金融板块股票,最终也成功按照“把跑路夹杂在私有化绩优股、伪装成技术性调整”的思路下,大部分跑掉了。

最后顾鲲得到了一家市值50亿美元的香江银行,剩下1


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