张益达笑了,笑得很灿烂,这两位投资大佬是不清楚眼前的形势,还是搁这给他装傻充愣。
他更倾向于后者,估计看他年轻,看能不能讨点便宜。
惠民单车开创了共享单车时代,是行业的领军者,现在只要他张益达放出话出去,惠民单车要融资了,想投资的风投公司可以排到五环外去。
作为优质的明星创业项目,惠民单车不缺投资人青睐,最近发到公司邮箱的投资意向书更是多得数不过来。
之所以委托沈北朋帮他寻找A+轮投资人,就是看重了沈北朋的人脉,想让他引进知名风投机构来入股。
其他中小机构的钱,张益达是不打算拿的。
惠民单车接下来一年的估值会像坐火箭一样冲上去,要是都是没什么名气的小基金投资,背书就差了点,也容易让人挑刺,被诟病估值泡沫。
所以融资还是得与大机构、大基金合作,同时还有一层意思就是把好的资源都往惠民单车身上吸,减少其他竞品的机会。
虽然需要他们这些大基金加入进来背书,但国内发展到现在,大基金远不止他们两家,他们并不是唯一的选择,所以张益达十分强势说道:
“投前5亿美元估值,低于这个价就不要谈了。”
朱小虎和张鹰脸色有些难看,张益达太强势了,连价都不允许他们还。
他们把目光投向沈北朋,沈北朋则笑着打趣道:
“看我干嘛?看我也不管用,惠民单车现在是市面上炙手可热的项目。GGV、启明、高陵、企鹅、嘀嘀很多机构都有意向入股。
来之前我就跟你们打过招呼了,叫你们把钱带够。
看看锐向,黑衫连续投了三轮,一共砸了2.4亿美元进去,一年时间,投资增值到了15亿美元,账面浮盈高达12.6亿美元。
有舍才有得!”
张益达很满意沈北朋的态度,不愧是顶级投资人,看到好项目的时候投资十分果断,相当有魄力。
“黑衫那是家大业大,我们这小门小户哪比得上?”
朱小虎语气有些发酸,黑衫投资锐向这一笔真是赚大了,我怎么没有这么好的运道喃?
现在锐向估值高达百亿美金,已经不是他们这种早中期风投高攀得起的了。
“行吧!就依张总的意思吧!5亿美元就5亿美元,不过5000万融资份额太少了,起码得开放1亿美元才行。”
张鹰妥协了,答应了投前5亿美元估值的要求,但融资份额要求提高一倍。
这个要求,张益达就有些头疼了,对于融资节奏和规模,他是早就规划好了的,现在张鹰这个要求无疑打乱了他的布置。
“A+轮黑衫还要不要跟投?”张益达问到沈北朋。
“跟啊,必须得跟啊!”沈北朋痛痛快快的回答道。
张益达更加头疼了,A+轮要释放将近20%股份出去,黑衫还要跟投,那他的持股比例将进一步下降……
考虑到拜摩这个竞争对手都已经拿到了3000万美元融资了,惠民单车更不能停下扩张的脚步,甚至还得加快进度。
要加快进度的话,钱就不太够用了。
A轮融资的5000万美元,当时汇率差不3.07亿人民币。
造10万辆单车花了1亿,500名调度人员薪酬支出1200万,总部300名研发和运营人员薪酬支出1500万,广告投放支出3000万,采购了160多辆单车调度运输的轻卡2400万……
12万辆单车目前单日骑行收费收入差不多维持在40万元左右,三个月积累下来的骑行收入有2000万元。
账面现金差不多还有1.4亿左右。
不计单车折旧,每月亏损额在2500万元以上,账上总现金还够嚯嚯5个月。
现在来看,在获得5000万美元A轮融资后,张益达只拿出1/3资金用于造车过于保守了。
现在有了三个月的运营基础后,财务模型也制作出来了。反推过去,惠民单车当时的最优方案是制造15-20万辆单车。
下一步的战略是进驻全国二线城市和省会城市,同时四座一线城
第124章 辐射全国
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