这是东南亚，很多中国的模式到了这就行不通了。

不经过本土化改造，很难取得成功。”

“话虽如此，但提前布局总是没错的。”

张益达还是很认可陈炳耀的话的，东南亚市场看着是块创业热土，但坑也很多，不经过三五年持之以恒的耕耘，收获是不要去想了。

前世来赞达被阿狸收购后再加几次注资，一共在东南亚砸下了几十亿美元，

营收倒是打着滚的上涨，盈利却还遥遥无期。

要到东南亚来发展，就得做好打持久战的准备。

“中国国内互联网红利到顶了，阿狸和企鹅、狗东、千度都会慢慢把目光转向东南亚市场。

另外很多小型中国创业公司也已经在摩拳擦掌了，对出海跃跃欲试。

Grab提前布局，早做打算，也可以多抢占一些市场。

如果陈总不认可我的话，那就就当句笑话听吧！”

张益达也有些不耐烦了，自己从中国大老远跑过来投资你，给你送钱，送技术，你还把我往外推。

逼急了老子，后面全力支持R.Pay和Air.Pay来给你打擂台。

以后Sea集团的电子钱包公司Air.Pay也会拆分升级成为一个独立的金融集团，开展更多金融业务的同时，也会放开融资。

要是GrabPay不让自己入股，就把钱省下来投资给Air.Pay。

陈炳耀也在衡量得失，Grab目前最为重要的业务是打车，接着是外卖，然后才轮到电子钱包。

目前的GrabPay就是一个鸡肋，就一两百万用户。

要不要拆出来给锐向集团合资喃？

合资后，Grab可以获得充裕的发展资金和技术，开展更多更丰富的金融业务。

同时，集团省下来的钱可以全部砸到打车和外卖业务上面，负担可以减轻不少。

但拆分了电子钱包出去，丢了控制权怎么办？

听张益达的口气，中国的巨头公司都要来推广电子钱包了。

微信支付和支付贝可不是善茬，背靠两尊几千亿美金市值的母集团，要钱有钱，要技术有技术。

“张总，GrabPay可以拆分出来和锐向集团合资运营。

但我有个条件，就是要实行AB股模式。”

陈炳耀还是做了决断，决定跟锐向集团合作，但公司控制权得掌握在自己手上。

“我们可不是风投公司，我们不仅出钱，还要出技术。

双方共管比较好吧！

你们持股51%，我们持股49%就行。”

见陈炳耀终于松口了，张益达提出了自己的条件。

投资Grab不成，拿下个电子钱包也不错。

“太多了，最多给你们30%股份，而且还得行使AB股模式。”

陈炳耀对于控制权是看得特别紧的，他知道GrabPay要做大做强，少不了花钱。

不搞AB股，后续增资扩股，很容易主客易位，锐向成了控股股东。

比钱，哪怕算上自己家里，也比不过锐向集团。

掰扯了半天，大家各退一步，陈炳耀同意了锐向占股49%的要求，张益达也同意对方搞AB股。

GrabPay作价5000万美元，Grab作为母公司，再注资100万美元现金，相当于在新公司中出资5100万美元，占股51%。

锐向派遣一个技术小组到新加坡，并且带来锐向集团的各种金融科技专利，技术作价2000万美元。

另外锐向集团再给GrabPay注入2900万美元现金。

锐向技术加现金一共出资4900万美元，占据新公司49%股份。

电子钱包的事情谈妥以后，张益达跟陈炳耀、陈惠玲关系就亲近多了。

彼此交流了一下各自国家的互联网方面的政策法规和各自的创业经历后，陈惠玲忽然问道：

“张总，你在中国还有一家共享单车企业，叫惠民单车是吧？”

“啊……对，怎么啦？”

张益达有些好奇，怎么聊到共享单车去了。

“我们Grab是一家专注出行的互联网公司，张总有没有想过让惠民单车与我们合作？

让惠民单车