随着共享单车市场竞争的进一步加剧,各大单车企业纷纷进入了“补贴战”和“造车战”。
张益达预测将有一大波共享单车企业被市场淘汰。
果不其然!
张益达正在办公室内玩抖视,黄晓峰推开门进来说道:“张总,有共享单车倒闭了。”
“谁?谁倒闭了?”
张益达收起手机问道,心想倒得可真够快的啊!
“悟空单车!”
黄晓峰把手机递给了张益达,并说道。
张益达接过手机一看,一个抢眼的标题被放得大大的-《全国第一家倒闭的共享单车》。
内容大概是这样的:
由于大量单车丢失和毁坏,本公司决定于2015年7月1日起,正式退出共享单车市场。
请各位用户开始提取押金,7月1日起正式停止服务。
创始人表示:之前想过一些盈利的方法,比如车身广告,或者车上装一个显示屏,还有对大数据进行延伸开发。
还想过和企业合作,将租车收入卖给企业,发给员工做交通补贴,例如10万元的骑行券,卖给企业只要5万元,企业再当做福利发给员工。
可惜,所有的尝试都失败了!
前后共投放了1200辆单车,90%的单车都已经丢失找不回来了,一共亏损了上百万元。
创始人总结了这次的失败经验,告知后面的创业者:
“创业不要盲目追风口。风口不是追上的,而要等出来的,需要在一个行业深耕,机会来的时候才会有所准备。
此外,行业最早那几家也是可以做成的,这是先发优势。
后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了。你做不大,头部资源太集中。”
张益达觉得这是个明白人啊,惠民单车都投放了170多辆单车,进入了100多个城市运营了,大家还来凑什么热闹啊?
求求你们别飞蛾扑火了好不好?
进来就打价格战,你们倒好,一个月只亏100万,惠民单车体量这么大,一个月的亏损是上亿啊!
“老黄,你怎么看?”
张益达看完了手机新闻,把手机交还给黄晓峰后,问了句。
“能怎么看?悟空单车倒闭很正常。咱们这个行业貌似门槛很低,有点钱就能造一两千辆单车进来玩玩。
其实不然,这个行业最大的壁垒就是资金。
共享单车也可以看成一个重资产行业,那造出的一辆辆单车都是资产。
不在这个行业砸个几十亿,根本翻不起大浪来。
一两千辆单车,估计覆盖一个地级市都够呛。”
黄晓峰发表着自己的看法,没有瞧不起谁的意思,只是很客观的在分析问题。
张益达也很认可他的这个看法,如果悟空单车作为第一家推出共享单车的企业,可能还有点机会。
作为后进入共享单车行业的企业,其实已经步入下风了。在融资上,又没有什么优势的话,那就是雪上加霜。
“好像这个悟空单车的创始人在推出第一批单车后,在全国广招投资人,搞众筹。
确定了3000万的融资意向,最后落实下来的只有13万。
共享单车又不是一个投资见效快的行业。这个行业,需要源源不断,持之以恒的投入才能有收获。
这种情况下,悟空单车怎么可能活得下去?”
悟空单车作为第一家倒闭的共享单车企业,很有点分析价值,黄晓峰又多说了几句。
“我看这个悟空单车被丢失损毁了90%?有点触目惊心啊!
咱们的惠民单车丢失损毁率是个什么样的情况?”
张益达还是挺同情这位创始人的,毕竟真金白银砸下去这么多钱,基本上都打水漂了。
看到他的遭遇,又联想起了惠民单车的丢失损毁率。
渝州前段时间发生了单车损毁事件,张益达狠狠玩了招“杀鸡儆猴”,不知道有没有把惠民单车的丢失损毁率给控制下来?
“我们都是和全球最大的供应链厂商合作的,单车的品质是很有保证的。
悟空
第182章 精细化运营
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