天鹅号内部。驾驶室、休息室、客房、餐厅等一系列的设施，众人都逐一进行了参观。当然鉴于飞艇内可用面积不多，豪华程度肯定比不上游轮，不过众人都看的津津有味。
“诸位，未来航空业大有可为，而我们意大利航空必将成为领头羊。”
等到众人参观完毕之后，阿尔曼开口做着总结。
“那可未必，难道不会有其他人进入这个行业么？”有人发出了反对的意见。
面对这话，阿尔曼带着笑意道。“进是可以进，航空业又不是我们意航垄断的。不过对方需要满足一个条件，需要新的一家飞艇制造商。据我所知齐柏林飞艇制造厂目前订单排满了，至少两年之内没办法为其他人制造硬式飞艇。其次还需要我们意航不再向其提供订单，因为我们意航具有优先建造权。”
阿尔曼这话让哪怕有心思掺和一脚的人，立刻止住了内心的一些想法。
对于意航的优先权，说起来也是有缘故的。在齐柏林第一艘飞艇建造成功之前，一笔来自萨伏伊的赞助，帮助了其大忙。而等到硬式飞艇发明成功之后，拥有萨伏伊投资的意航更是对齐柏林飞艇公司下了一大笔订单。种种表现之下，齐柏林伯爵阁下鉴于意大利方面的帮助，给了意航优先权。
阿尔曼这次邀请的人都是精挑细选的，都是能在未来给予意航各种便利。不管是在融资，还是航线开通等方面。
除了这次阿尔曼亲自带队参观天鹅号之外，这几天来航空站观看天鹅号飞艇的人也是络绎不绝，由于天鹅号飞艇雪白的外表，不少人还将其称为白天鹅号。
而白天鹅号在罗马也没待多久，经过一番仔细检修之后，天鹅号在罗马民众的关注下，带上12名乘客以及7吨货物离开了，它的下一站则是法国首都巴黎。